（吉隆坡25日讯）虽然港口费调升事宜再度被展延，但分析员仍看好西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）整体业务表现，并维持该港口2015财政年（12月31日结账）吞吐量成长8.5%的预测。
有鉴于此，丰隆投行分析员维持该股“买进”投资评级，不过，基于港口费调涨进一步展延，所以将2015财政年每股盈利稍微调低2%，目标价也从5.35令吉，调低至5.26令吉。
巴生港务局两度展延港口费调升的生效期，从原定的9月1日，进一步推迟至11月1日。
针对以上最新进展，丰隆投行分析员早前指出，在新港口费正式生效之前，西港控股必须给予其客户至少1个月的通知。
随著最新变动，丰隆投行分析员将西港控股2015财政年的每股盈利预测稍微调低2%（之前的预测已把2015年10月调涨港口费的影响计算在内）。
“现在，我们预测新的港口费将在2016财政年推行。”此外，据丰隆投行向西港控股管理层了解之后得知，尽管中国经济放缓拖累亚洲间贸易的集装箱业务成长，不过，西港控股却没有受到影响。
亚洲区域之间贸易的集装箱业务成长，由2014上半年的12.9%，放缓至今年上半年的8%。
更甚的是，亚洲及非洲之间的贸易在今年上半年陷入萎缩，下跌19%，相比去年上半年则成长16.2%。
虽然如此，分析员称，西港控股管理层表示，该公司未因此而受影响，其今年上半年的集装箱数量成长10%，符合它们预测的全年成长5至10%的目标。
因此，该分析员也维持西港控股2015财政年吞吐量成长8.5%的预测。
针对近期区域港口的发展是否会产生竞争的问题，该公司管理层披露，每个港口皆有各自属意的班轮航线，而海洋三联盟（O3）预计将持续加强其在西港的枢纽。
反之，西港控股管理层透露，令吉汇率走软的影响比较明显，因为该公司购买的起重机及相关设备皆以美元计价。
无论如何，整体上，丰隆投行分析员继续看好西港控股的前景，因为该公司拥有长期可持续性发展的营运模式。
今天闭市时，西港控股报4.20令吉，全天微起3仙或0.72%，成交量为296万零700股。
