(吉隆坡12日讯)随著亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)今年次季的营运数据超越预期,分析员预测该公司即将于8月20日公布的2015财政年次季(截至6月30日止)业绩将捎来惊喜。

马银行投行分析员指出,市场放大了亚洲航空旗下印尼联号公司的负面消息,从而忽略了该公司亮眼的营运数据。他预测亚洲航空今年次季的核心净利将按年飙涨629%,按季也将成长69%,至1亿8510万令吉,这将是历年表现最佳的次季净利。

载客率达80%

亚洲航空今年次季的乘客流量按年起6.8%,而载客率(Load Factor)达80.1%,按年小幅上升0.1%,相比今年首季有所改善。

基于印尼亚航QZ8501班机空难,亚洲航空今年首季的载客率和收益率大幅度下跌。

与此同时,亚洲航空今年次季的客容量(以可用座位公里(ASK)计算)增长6.6%,带动上半年的乘客流量成长9.9%。

他说,“亚洲航空的载客率已恢复到空难前水平,复苏步伐比预期快。”

他预测亚洲航空次季核心净利将达1亿8510万令吉,因为燃油价格走势比预期低。亚洲航空上半年核心净利预计按年将增加94%,至2亿9490万令吉,占马银行投行和市场全年预测的41%和46%。

马银行投行分析员解释说,这将是符合预期的表现,因为对亚洲航空而言,上半年是传统淡季。上半年和下半年占全年净利预测的比重为40:60。

鉴于较佳的载客率,该分析员将亚洲航空2015至2017财政年的盈利预测,分别调高5.3%、11.5%和10.8%。同时,维持该股“买进”投资评级,惟目标价从原本的2.45令吉,下修至2.32令吉。

另一方面,其联号公司--亚航X(AAX,5238,主板贸服股)则预期在19日公布业绩。

亚航X首席执行员本雅明今日表示,该公司预期业绩表现将在下半年好转。

他指出,该公司有信心在下半年将其客座率从目前的60%,提高至80%。然而,次季的表现预期仍低迷,该公司今年次季长途班机客座率按年下滑20%,至81万名。

本雅明在周三的全球形象大使发布会后向媒体记者表示,他接手之初,公司很多问题尚待解决,新管理层以及印尼空难事件,加上当时公司没有进行营销活动,都是业绩尚难有起色的原因。

“我相信亚航X下半年将会转亏为盈。”他披露,该公司将在今年添加飞往夏威夷和奥克兰的航线,并在明年添加德里和欧洲的潜在航线。“至于伦敦航线,我们仍在筹划,及寻找合适的飞机。”

他强调,无论如何,该公司选择专注现有航线的发展。

亚洲航空今日收报1.22令吉,全天下滑5仙或3.94%,成交量达1546万4100股。亚航X则跌1仙或5%,至0.19令吉。

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