（吉隆坡12日讯）随著亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）今年次季的营运数据超越预期，分析员预测该公司即将于8月20日公布的2015财政年次季（截至6月30日止）业绩将捎来惊喜。
马银行投行分析员指出，市场放大了亚洲航空旗下印尼联号公司的负面消息，从而忽略了该公司亮眼的营运数据。他预测亚洲航空今年次季的核心净利将按年飙涨629%，按季也将成长69%，至1亿8510万令吉，这将是历年表现最佳的次季净利。
载客率达80%
亚洲航空今年次季的乘客流量按年起6.8%，而载客率（Load Factor）达80.1%，按年小幅上升0.1%，相比今年首季有所改善。
基于印尼亚航QZ8501班机空难，亚洲航空今年首季的载客率和收益率大幅度下跌。
与此同时，亚洲航空今年次季的客容量（以可用座位公里（ASK）计算）增长6.6%，带动上半年的乘客流量成长9.9%。
他说，“亚洲航空的载客率已恢复到空难前水平，复苏步伐比预期快。”
他预测亚洲航空次季核心净利将达1亿8510万令吉，因为燃油价格走势比预期低。亚洲航空上半年核心净利预计按年将增加94%，至2亿9490万令吉，占马银行投行和市场全年预测的41%和46%。
马银行投行分析员解释说，这将是符合预期的表现，因为对亚洲航空而言，上半年是传统淡季。上半年和下半年占全年净利预测的比重为40：60。
鉴于较佳的载客率，该分析员将亚洲航空2015至2017财政年的盈利预测，分别调高5.3%、11.5%和10.8%。同时，维持该股“买进”投资评级，惟目标价从原本的2.45令吉，下修至2.32令吉。
另一方面，其联号公司--亚航X（AAX，5238，主板贸服股）则预期在19日公布业绩。
亚航X首席执行员本雅明今日表示，该公司预期业绩表现将在下半年好转。
他指出，该公司有信心在下半年将其客座率从目前的60%，提高至80%。然而，次季的表现预期仍低迷，该公司今年次季长途班机客座率按年下滑20%，至81万名。
本雅明在周三的全球形象大使发布会后向媒体记者表示，他接手之初，公司很多问题尚待解决，新管理层以及印尼空难事件，加上当时公司没有进行营销活动，都是业绩尚难有起色的原因。
“我相信亚航X下半年将会转亏为盈。”他披露，该公司将在今年添加飞往夏威夷和奥克兰的航线，并在明年添加德里和欧洲的潜在航线。“至于伦敦航线，我们仍在筹划，及寻找合适的飞机。”
他强调，无论如何，该公司选择专注现有航线的发展。
亚洲航空今日收报1.22令吉，全天下滑5仙或3.94%，成交量达1546万4100股。亚航X则跌1仙或5%，至0.19令吉。
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