(吉隆坡14日讯)虽然,亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)首季的承载量及收益率双低,加上,以较高的价格进行燃油对冲,因此,分析员预期该公司首季业绩将不会有太大的看头,预期要到次季才会看到更好的表现。

亚洲航空在2月底公布的去年末季业绩,表现令人失望,市场也看淡该公司今年首季的前景,这导致其股价走低。虽然如此,马银行投行分析员相信,亚洲航空次季及之后的业绩会好转,并将其投资评级从“守住”上调至“买进”。

亚洲航空从1月2日闭市水平2.75令吉,至4月10日的2.25令吉,已下滑50仙或18.18%。该股今日收报2.27令吉,上涨3仙或1.34%,成交量达604万2400股。

分析员表示,亚洲航空在2月27日公布的2014财政年末季业绩,由盈转亏;营运成本持续成长引起市场关注。

进入2015年首季,低运载率因素(管理层预期为70%),以及疲软的收益率,将拖累业绩表现。此外,亚州航空首季,对50%燃油使用量进行的对冲,是以相对较高价的每桶98美元进行,与其竞争对手--马航和马印航空公司(Malindo Air)在现货市场购买原油的价格相比,该公司处在不利的情况。

不过,分析员认为,第一季之后,公司将会有更好的表现。

分析员指出,接下来的有利因素包括,入境旅客数量及客运量有正面成长;亚洲航空减少容量的行动,将提振收益率和运载率,这些因素再加上目前较低的油价,将显著提高2015财政年的净利。

分析员指出,《彭博社》亚太区航空公司指数(Bloomberg Asia Pacific Airlines Index)年初至今已激增28.7%,与亚洲航空股价下跌18%的幅度,形成鲜明的对比。分析员认为,股价已经开始浮现价值。亚洲航空股价已消化所有负面因素,下行风险有限。

分析员维持原本的盈利预测和目标价为2.65令吉。但上调评级至买进,因为市价距离目标价仍有具吸引力的18%上行空间。

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