（吉隆坡14日讯）虽然，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）首季的承载量及收益率双低，加上，以较高的价格进行燃油对冲，因此，分析员预期该公司首季业绩将不会有太大的看头，预期要到次季才会看到更好的表现。
亚洲航空在2月底公布的去年末季业绩，表现令人失望，市场也看淡该公司今年首季的前景，这导致其股价走低。虽然如此，马银行投行分析员相信，亚洲航空次季及之后的业绩会好转，并将其投资评级从“守住”上调至“买进”。
亚洲航空从1月2日闭市水平2.75令吉，至4月10日的2.25令吉，已下滑50仙或18.18%。该股今日收报2.27令吉，上涨3仙或1.34%，成交量达604万2400股。
分析员表示，亚洲航空在2月27日公布的2014财政年末季业绩，由盈转亏；营运成本持续成长引起市场关注。
进入2015年首季，低运载率因素（管理层预期为70%），以及疲软的收益率，将拖累业绩表现。此外，亚州航空首季，对50%燃油使用量进行的对冲，是以相对较高价的每桶98美元进行，与其竞争对手--马航和马印航空公司（Malindo Air）在现货市场购买原油的价格相比，该公司处在不利的情况。
不过，分析员认为，第一季之后，公司将会有更好的表现。
分析员指出，接下来的有利因素包括，入境旅客数量及客运量有正面成长；亚洲航空减少容量的行动，将提振收益率和运载率，这些因素再加上目前较低的油价，将显著提高2015财政年的净利。
分析员指出，《彭博社》亚太区航空公司指数（Bloomberg Asia Pacific Airlines Index）年初至今已激增28.7%，与亚洲航空股价下跌18%的幅度，形成鲜明的对比。分析员认为，股价已经开始浮现价值。亚洲航空股价已消化所有负面因素，下行风险有限。
分析员维持原本的盈利预测和目标价为2.65令吉。但上调评级至买进，因为市价距离目标价仍有具吸引力的18%上行空间。
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