《马新社》今日引述消息指出，国库控股认为Jentayu提呈建议书的方式，非常不专业，并形容“这并非是大马企业一般的经商模式”。
这名消息人士对《马新社》指出，正因如此，加上，国库的其他原因，他们决定将原本预定于周二接见Jentayu，以讨论这项马航重组辅助计划的会议展延。
消息人士指出，“国库有接到许多的建议，都是以正常程序及私下的方式处理。因此，有意和国库合作的人士，应该私下和国库接触，以保密的方式处理。否则，国库将不受理，直到他们学懂什么叫做专业。”
“国库对于这项涉及数十亿令吉资产的交易，被放在社交媒体公开讨论的模式，感到十分惊震，国库认为任何的商业洽商，至少在一定程度上需要保密。这相信是国库展延会见Jentayu的原因之一。”
消息人士也质疑Jentayu在与国库会面的前一天，在社交网站上公布有关建议的目的。是否希望通过公众舆论，来对政府施压，不可否决其计划？
消息人士认为，这样的方式有违马航通过重组，成为纯商业机构的目标。
Jentayu周一召开记者会公布一项针对国库为马航拟定的重组计划，所设的辅助计划，这项计划总值87亿5000万令吉。
该公司董事经理法立奥玛同时也通过面子书，透露有关计划下的8大重点。
消息人士指出，Jentayu的收购计划，并不符合国库的宗旨。
国库在11月28日指出，已收到28项商业建议书，表达有意参与或协助马航的5年重组计划。
消息人士指出，国库正在评估有关的建议，若合适的话，将通过正确的管道提呈给董事局。
马航今日向交易所呈报，明年1月1日开始，委任克利斯多慕勒及莫哈末沙查理为董事。
另外，该公司已经在周一（15日）开始暂停交易，以进行资本回退，并将一直停牌至除牌为止。
