（新山1日讯） 马来西亚车牌制造商公会反对，交通部指定公司独家垄断电动车车牌测试供应市场，建议该部制定电动车牌材质、规格等统一设定，开放市场供车牌商参与。
该会会长郑进盛表示，交通部长陆兆福于9月9日宣布电动车车牌机制后，该会同月12日与陆兆福会面。
“陆兆福重申反对市场垄断，并致力维护公平竞争的市场环境，并希望我们给予他一些时间，让更多车牌商能参与电动车牌制作。”
郑进盛今日在新山召开新闻发布会时，表达该会诉求。出席者包括名誉会长郑卓东、 顾问陈秉森、秘书郑凯童、查账萧国顺和会员等。
郑进盛说，该会希望能与交通部进行长期交流及联系，以便能创造更良好的车牌业环境。
“虽然目前电动车车牌经公开招标后，由一家公司承包进行测试，公会对招标之事完全不知情。我们认为，即使是在测试期间，也应该让多家已经掌握技术的制造商参与制作及供应。”
他也希望，交通部能清楚列明车牌政策和规范，让业者能加以推广及贯彻始终，同时也希望设立提升车牌制造及培训的方法，以便推广高科技的车牌技术。
陆兆福早前宣布，推出纯电动车专用且开放竞标的“EV”系列车牌号码外，也宣布正式推出我国的全新电子车牌（JPJePlate），对比传统黑底白字的车牌拥有更多功能。
他透露，所有新注册的纯电动车都将强制性使用新的电子车牌。电子车牌售价为每套98令吉，包括车辆前后两端的车牌、RFID车窗贴纸和运输费。
他说，虽然新的电子车牌技术来自于一家德国公司，但交通部已委任一家名为Handal Ceria的本地公司作为电子车牌的主承包商，该公司负责在试用阶段统一引进、生产和供应电子车牌。
根据Handal Ceria的介绍，电子车牌使用的是非一般的防盗螺栓锁定在汽车前后的车身或保险杆上，无法透过普通的螺栓起子拆卸，安装过程也必须由电动车的授权经销商或Handal Ceria职员进行，如果有关电动车事后遭遇车祸导致电子车牌损坏，车主也必须向JPJ提出替换车牌的申请。
