（新山2日讯）陆路交通局将实施统一车牌措施，引起车牌业者关注。业者一方面赞同政府管制车牌，另一方面担忧政府会借此垄断国内车牌制造的市场。
根据媒体报导，上述措施预计在2017年第3季开始，陆路交通局或将改用金属或铁片的车牌，一如新加坡和泰国等国的做法。
针对上述措施，马来西亚车牌制造商公会会长郑卓东表示，该会反对政府仓促推行新政策，并担忧政府会否就此垄断车牌业市场。
“树大必有枯枝，所以我们并不反对当局严厉对付犯规的人士，但我们的立场就是政府可以管制车牌业，不让人随意制造车牌，但不可垄断市场。”
郑卓东今日出席同业全国巡回交流会后，接受媒体采访时，发表上述谈话。出席者包括该会的副会长陈维成、财政萧淑媚、理事郑华忠、郑迪能、郑进盛及孔锦春等。
他表示，全马预计有2000个车牌业者，该会将在10月至12月间到全马各地走透透，收集同业们的意见，并密切关注政府上述措施的进展，再决定下一步的行动。
提供合法认证书
此外，来自蒲种的业者谢金成（50岁）表示，若政府要管制伪造车牌现象，可提供车牌制造业者一份认证书，相信业者会配合政府单位，包括在制造车牌时先要求客人出示合法文件。
“专业的车牌制造商会知道合规格的尺寸，但市场上出现非专业人士制作车牌的现象，如汽车销售员为了节省成本，自行制作车牌予客户，造成有些新车的车牌也违规。”
他续说，金属车牌的成本较高，以汽车车牌来说，一片塑料车牌约15令吉，而铝制车牌则售价50令吉。
南马业者郑迪能（40岁）表示，一旦政府实施上述措施，受影响的包括零售与供应商，因此希望政府通过公会与业者进行协商。
“目前还不晓得车牌规格，但若规定金属车牌，也许业者就需购买机器制造，目前已经拥有机器的业者，需为了能负荷更大的产量，更换机器。”
他续说，政府应与业者配合，开放让业者制造车牌，不可垄断市场。
“不少业者都已从事相关行业30、40年，也只有业者了解市场需求，可协助政府解决问题。”
