（峇株巴辖23日讯）马来西亚摩托车商总会长黄锋表示，政府已放宽条例，让车商无需拥有“旧货商执照”，只要具备商业营业执照及已注册成为消费税公司，就可申请销售毛利制（Margin Scheme），而从毛利制报税得来的优惠，转移至摩哆价格，令购买者获益。
在“毛利制报税”的制度下，是以二手车和摩哆的利润计算6%的消费税，而不是售价。例如商家购入10万令吉的二手车，再以15万令吉售出，以5万令吉计算消费税。如果无法申请销售毛利制，消费税则是以售价15万令吉计算。
“如今商家可以把少缴的钱用以转移至摩别价格上，让消费者可以买到更便宜的二手摩哆。”
他指出，仍未获得批准的同业们，可尽速通过网上申请，之前因大多数车商因“旧货商执照”申请程序冗长繁多，促使许多车商并没有该执照，因此在申请消费税销售毛利制时，被关税局拒绝。
“随著政府放宽条例，车商现可以买进的价格和卖出之间价差来申报消费税，并将毛利制报税得来的优惠，转移至摩哆价格上，令购车者从中获益。”
会员同业速申请
他呼吁，还未申请或申请被拒的会员同业，应该马上重新或提呈申请消费税销售毛利制，以寻求批准。
黄锋昨晚为“峇株巴辖自由车摩托商会65周年及新届理事就职联欢晚宴”主持开幕及监誓时，作出上述呼吁。出席者包括筹委会主席吴建峰、峇株巴辖自由车摩托商会会长周振祥等。
黄锋表示，落实新税务制度必然出现一个适应过程，因此消费税在开始落实阶段，当局应偏向教育而不是处罚方式对待抵触法令的商家，以缓解对人民的冲击，才能使消费税制度更顺利及有效地稳定下来。
“我国经济在2015年面对许多不稳定因素，国际原油价暴跌，令吉贬值的冲击，令国家经济大受影响，再加上一马发展公司的负债问题，令政府面对信贷评级下调的危机。”
他说，在这重重困难下，人民又将面对消费税即将造成的通胀压力，对人民生活负担无疑是雪上加霜。
周振祥说，目前举国上下最热门的话题是消费税，问题是目前最困扰大家的是无法区分哪些产品是否有征收消费税，这必然在商界引起混淆，因此同业有必要去关注、了解及探讨相关问题。
他说，总会在之前曾与败政部举行会议，财政部已宣布放宽及简化二手车及二手摩哆申请的销售毛利制，即是以购入价和出价之间的差距利润计算消费税，非以售价计算。
“这表示商家须清楚让顾客知道，我卖给你的这辆车能够赚多少钱，这似乎违反了经商之道，没有秘密可言，因此希望总会能给予这方面更多的详情。”
