（新山7日讯）柔州吊秤车同业公会主席沈伟雄披露，令吉疲弱造成许多吊秤车操作员及维修员外流到国外的现象，加剧本地缺乏技术人员的情况。
“此外，由于地理位置靠近的缘故，以及马来西亚依斯干达特区发展的关系，柔州吊秤车业正面对来自新加坡吊秤车公司的竞争。”
沈伟雄昨晚出席该会2015年新春晚宴，反映该行业困境。出席者包括民主行动党士姑来州议员巫程豪、马来西亚吊秤车同业公会会长王振材、工委会主席叶贻通及新山中华总商会会长拿督罗烈贤等。
他透露，新加坡举办类似吊秤车嘉年华及开放日活动招揽年轻人加入，是值得该会所参考的未来方案。
起薪不输大学生
“吊秤业在许多先进国家中已是专业及受推崇的领域，但我国年轻一代对这门行业的印象仍停留在危险及辛苦中，殊不知现今的吊秤车操作员及技术维修人员的起薪丝毫不输给许多大专的毕业生。”
他也提及，虽然消费税实施后，租赁业者在购买吊车时可以索回进项税，虽不至于在市场上掀起焦虑，然而消费税所需的快速理帐与全新的呈报方式，却很大程度上让人手短缺的公司造成不少压力。
“我们希望政府给予至少2年的宽限期，让业者适应消费税的操作方式。”
另外，巫程豪指出，虽然药物列入豁免消费税清单，但实际上部分药物仍需征收6％的消费税，他担忧这将引发连锁效应。
他说，消费税将引发不少繁文缛节及增加业者的行政开销，甚至导致不少小型商家面临关闭的现象。
“小型商家的利润并不高，如在药物方面可能只有5％至30％的利润。”
他说，据2012年资料显示，我国共有66万商家年营业额介于100万至300万令吉之间，若每个月需花费300令吉进行报帐，一年就需多花费23亿令的行政开销。
“此外，我国有500万小型商家的年营业额是低于100万令吉，若估计当中250万商家的年营业额是介于50万至100万令吉，一年的行政开销就达90亿令吉。”
他分析，消费税预计带来220亿令吉的收入，但若全国商家每年需花费总数113亿的行政开销，这是不划算的。
他以国外例子指出，一些商家为了避开缴税，可以将营业额拉低，若此情况发生，将会造成国家的经济萧条。
