我站在小云顶上，仰望星空。
月忧忧云散散，这样的夜，也许真的有一种吸引力，使人容易坠入沉思，而大多数蕴藏著伤感，伤感并不唯美，却总是蔓延得淋漓尽致，一种摄入不了淡淡的忧。
站在身旁的友人问道：“你觉得吉隆坡的夜景美丽吗？”
我看著脚下五光十色的夜城，回道：“还可以吧！”
“你要求真低。你知道吗？光看这夜景，就知道马来西亚的交通发展规划是不合格的…”
说著说著，他本来靠在栏栅上的手，开始对著远处不同的方向指指点点，“前面的天桥形同虚设”、“后面的路灯太不集中”、“这里本来就不应该设双向道”、“那里的交通灯设计根本就是个错误”…
我耳朵听著他的滔滔不绝，双眼眺望著远处街道的闪闪灯光…对啊！听闻香港的夜景是最美丽的，可香港的交通规划又如何呢？
据悉，香港是世界上人口最稠密的地区之一，公共交通工具包括铁路、巴士、小型巴士、德士和渡轮，每天载客约1130万人次，以车密度而言，每公里道路有约285辆车辆行走。由于地势所限，在建筑物林立的地区增辟道路已日益困难。
和香港比起来，马来西亚同属发展中国家，城市建设的发展速度却不及香港般快速，唯一相似的地方，就是堵车情况一样让人头疼。从前就听友人说过，塞车是她每天上下班最痛苦的时候，从家里到公司，或从公司到家里，这一去一回的路上都塞满了车，每过一段时间，才往前挪动那么几米，等得倦了，就只能闭上眼睛睡觉，一觉醒来，发现还是堵在路上。
当然，那是友人稍微夸张的心得陈述，但却也让我听了深表同情，我想，没有人会喜欢这样的生活。
还有一次，约了朋友逛街，说好了在某地点碰面，我依时赴约，却未见朋友的踪影，只收到他传来的短讯：“等了半小时，火车还没来。”我说没关系，时间还早。半小时后，再次收到他的短讯：“火车未到，真的是等榴梿掉…”后来又过了半小时，我开始等得有点不耐烦了，这时手机又响了…
“KTM是国耻！”
短短这几个字，却足以让我心中的郁闷一扫而空，我忍不住对著手机笑了出来，然后叹了口气，继续等待…
确实，身在马来西亚的国度，我们没有太多的时间，也没有自己的时间，因为我们已把时间用在“等待”上。等火车、等巴士、等投拆受理、等服务改善、等国家进步…这种种的等待，我的爷爷奶奶已用了一生去等，你的父母大概也用了大半辈子在等，结果，服务改善了吗？国家进步了吗？也许有的，只是慢了一点，如果要像日本那样，恐怕要在那小孩的下一生。
所以，我们学会了，等待是一种领悟，我们等待，我们长大，身在马来西亚，让我们深深明白了一个道理：人生，不过是一场等待，而等待使一生最易苍老。
我还是站在小云顶上，回过神来的时候，才发现友人已坐下来喝饮料了，可能是说话说到口渴了，也可能是没梗了。在回家的路上，我看著屹立两旁的路灯，飞驰扰攘的车辆，熙熙攘攘的世界，都是不属于我的繁华。
也许，马来西亚的夜景，真的不怎么美丽…
