（槟城23日讯）行动党秘书长兼峇眼区国会议员林冠英指出，国盟（PN）展开政治报复，接连取消槟城发展计划，如耗资8亿令吉的槟城国际机场（PIA）扩建计划、耗资1亿令吉的升旗山空中缆车计划，来届大选将被槟城选民拒绝！
“我在去年于国会提呈2020年财政预算案时，宣布了数项槟城发展计划，以解决槟城国际机场和升旗山超出乘客负荷量的问题。不过，现有的国盟政府在未给予具逻辑及合理理由下，却要取消这些发展计划。大马机场控股已提交发展蓝图予槟岛市政厅（MBPP）并取得批准。”
他说，槟城国际机场迫切需要进行扩建计划，因为其乘客量已超过28%，使其成为我国最拥挤的国际机场。
“槟城国际机场的乘客负荷量为650万人次，但其乘客量在2019年却超过830万人次。由于该机场取得盈利，大马机场控股预计能从项目中取得高投资回报率，有意资助8亿令吉进行扩建计划，将可容纳的乘客量从650万人次提升至1200万人次。”
也是亚逸布爹州议员的林冠英于周六出席亚逸布爹区8个行动党支部年度大会进行演讲时，发表上述言论，并于今日发表相关文告。
他表示，槟城国际机场扩建计划对大马机场控股和国家而言是个双赢的发展计划，不应成为政治报复和政治操纵的受害者。不幸的，国盟和交通部做出了短视且不负责任的决定，即推迟到2023年后才定夺机场扩建计划。
“以新冠疫情作为延迟理由是荒谬的，除非国盟政府认为新冠肺炎病毒大流行在2023年时还影响著全球经济。”
他说，国盟持续进行政治报复，并宣布将检讨希盟政府落实的南北大道（PLUS）18%过路费折扣。这18%折扣让槟城人民受益匪浅，槟威大桥从7令吉，降至5令吉74仙。而持有20%折扣卡的槟城人则只需支付4令吉59仙。至于槟城第二大桥的使用者，过路费则从8令吉50仙，降至现今的5令吉74仙，节省约3令吉。
“如果没有希盟政府，人民将无法享受18%过路费折扣。然而，为了进行政治报复，国盟及交通部却打算撤销希盟惠及马来西亚人和槟城人的惠民措施。”
他表示，槟城选民不会轻易忘记这一切，在来届大选也不会原谅国盟及其支持者。
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