(槟城9日讯)槟州工程、基本设施及交通委员会主席林峰成指出,州政府耗资3亿500万令吉委任Consortium Zenith BUCG(CZBUCG)公司为3条主要大道及海底隧道计划进行可行性研究、设计及环境评估报告,促请城市和谐、房屋及地方政府部长拿督阿都拉曼达兰勿误导民众,这并非一项纸上作业而已,将牵涉很多层面的研究工作。
针对阿都拉曼达兰于上周五向槟州政府提出7道关于海底隧道计划的疑问,林峰成今日召开记者会一一作出回应。
他说,3条主要大道及海底隧道计划共耗资63亿4100万令吉,分别是3亿500万令吉进行可行性研究、设计及环境评估报告、5亿4000万令吉为征地费用及55亿令吉为兴建费用。其中,3亿500万令吉只占总兴建费用的5.54%。
他强调,3亿500万令吉不只是进行可行性研究,也包括了设计及环境评估报告。可行性研究的费用为5126万9000令吉,包括3条主要大道是3126万9000令吉,海底隧道则2000万令吉,占建筑费用0.93%。
“其实阿都拉曼达兰是在误导大家,只说这是一项研究。”
他补充,3亿500万令吉的研究还包括报销费,分别是道路、住宿、开会、打印及其他费用,由CZBUCG公司承担。
此外,阿都拉曼达兰质疑槟州政府在有关报告未出炉前就已支付1亿3900万令吉给CZBUCG公司,林峰成更正这个说法,事实上是1亿3500万令吉才对,而且这是一笔工程进度及设计的费用,并非预付费。
6月进行征地
他说,目前为止,CZBUCG公司已进行的研究费用为2亿1000万令吉,但这笔费用将以一块1亿350万令吉的土地换取。
“CZBUCG公司已在限期内完成3条主要大道的可行性研究工作,海底隧道也完成了83%,但该公司还未索取这笔费用。”
此外,他表示,州政府将在今年6月颁布授权书给承建有关计划的CZBUCG公司,届时敦林苍祐大道至亚依淡的工程将可进行征地的事宜。
他说,另外两条主要道路的工程,动工顺序是丹绒武雅至直落巴巷,及邦咯路至双溪槟榔。最后一项海底隧道工程。
以土地支付地价比估价高
槟州工程、基本设施及交通委员会主席林峰成指出,州政府同意以丹绒道光一块63亿令吉的110英亩土地,作为支付3条主要大道及海底隧道计划的费用,价格比目前地价高出284%。
城市和谐、房屋及地方政府部长拿督阿都拉曼达兰于上周五要求槟州政府解释,为何以一块63亿令吉的110英亩土地支付在2025年才竣工的计划,地价可能会再翻双倍或3倍。
对此,林峰成表示,有关地段在2014年经产业估价及管理局(JPPH)估价后,每平方尺为457令吉。
他说,有关计划的研究费用将以110英亩的土地,价格为63亿令吉,即每平方尺1300令吉。
他也说,该土地是根据CZBUCG公司在征求建议书时所提供,每平方尺1300令吉的地价比产业估价及管理局在2014年时估价的每平方尺为457令吉更高。
他说,海底隧道长7.2公里,拥有4条通道。从海床以下15至20公尺,海平面40至50公尺。
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