（槟城24日讯）槟岛南部渔民称因多次被骗，害怕政府的甜蜜谎言，坚决反对南部填海计划，吁州政府勿为了部分人民的利益而选择牺牲渔民。
槟州政府与SRS财团今日在槟朝圣酒店举办第9场交通大蓝图对话会，与该区将受影响的渔民进行交流，了解当地渔民的想法。
SRS财团代表阿兹米指出，在大蓝图计划中，南部被选为填海地点，是该集团考虑东南西北四个区域的海域后，所作出的决定。
他解释，东部有天然的海草床，大蓝图计划希望尽量减低对环境造成的影响，加上该区海浪较大，因此该区并不适合。
“西部是海啸受灾区，是红树林和国家公园地区，北部同样是海啸受灾区，酒店和旅游景点多，因此我们考虑过后，认为海面较为平静的南部最为适合。”
对此，槟岛南部渔民协会主席阿萨奥玛在问答环节时也指出，一旦南部被填海，渔民被迫到其他受海啸威胁的海域捕鱼，等同将渔民摆在砧板上，牺牲渔民。
勿添加渔民痛苦
他说，南部的海浪平静，正是该区鱼虾多的原因，若在该区填海，将破坏该海域的平静和鱼虾的繁殖地，让原本已不富裕的渔民增添痛苦。
该协会副主席纳西尔也称，无论是任何政党当政府，每当要填海之前都会给予甜蜜承诺，但实行后有任何问题，渔民往往都是被忽略及被边缘的一群，因此他们不会再相信甜言蜜语。
面对渔民的反对声浪，槟州首长林冠英强调，州政府仍未签订任何合约，对话会的用意是为了收集民意，而且槟州政府是首个在落实计划前与民对话的政府，显示了州政府的诚意。
他说，尽管法律上没有要求，但州政府愿意在计划落实前举办对话会，是为了让人民从政府口中听见计划想法，而不是在计划批准后才知道。
他希望渔民能够改变想法，因为州政府研究过其他融资的方式，但只有填海可行，也希望渔民能够收集更多有根据的资料，作出建议。
槟州地方政府主席曹观友则说，无论是支持、反对或者疑惑的声音，州政府都会纳入考量，也会继续渔民对话，了解更多人的意愿。
未见填海带来经济效益
槟岛南部渔民看不见填海计划带来的经济效益，无法被填海计划说服。
槟岛南部渔民协会副主席纳西尔在对话会后召开记者会指出，渔民每天都面对渔获不稳定的问题，一旦填海破坏该区海域生态，渔民的收入肯定会变得更少。
他表示，渔民无法从SRS财团呈现的大蓝图计划概念中看见任何的经济效益，即便该财团指填海后会制造更多的工作机会，如水上德士等，都是不可行的。
他解释，水上德士所需的燃油费会比陆地德士的高出数倍，例如普通德士的收费是16令吉，水上德士的收费会是60令吉，人民不会选择水上德士。
“我们看不到填海计划会带给我们任何经济效益，只看到带给政府的，SRS财团的概念无法说服我们。”
忧无力还贷款
他称，要长期自由工作的渔民到工厂去上班，是一件非常困难的事，渔民不习惯有纪律的生活，他们无法过上班族的生活。
威省渔民协会主席玛哈迪则认为，虽说填海计划在槟岛南部，但海是所有人的，填海所影响的不仅是该区的渔民，也包括整个槟城的渔民。
他指出，渔民靠渔获换取收入支付政府的贷款，一旦失去生计，渔民将无力偿还贷款。
该协会美湖支部主席拿督蔡瑞光则说，由于虾的繁殖地是靠近海边，大部分渔民是在1至5海里区域捕抓鱼虾，8海里以外的是拖网作业，一旦填海，将缩小渔民的作业范围，减少渔民的收获。
南部填海恐要吃贵虾
槟岛南部渔民协会副主席纳西尔则指出，南部海湾是渔民的天堂，该区的虾在农历新年期间可以卖至100令吉一公斤，一旦被破坏，槟州人民就被迫吃进口贵虾。
他说，填海后的海已不能算是海，只是一个海峡，并不是可以捕鱼的地方，渔民若要绕到更远的地方，需要消耗更多的燃料，成本也会随著增加。
渔民莫哈末依斯迈指出，兴建二桥已对该区的海域带来影响，更何况是填海，肯定会造成更大的影响。
他说，无论是国阵或行动党，政府总是向发展商低头，希望州政府也能顾及渔民，不要为了其他人的舒适“屠宰”渔民。
渔民玛兹兰说，既然州政府要填海换取270亿令吉的资金，不如多填10亿令吉的地，将10亿令吉分给槟州6000名的渔民，届时州政府要填10个岛都没问题。
