(布城14日讯)经济部长拉菲兹说,巴生谷仅有55%的地区有铁路和巴士服务覆盖,许多地区没有任何形式的公共交通连接。
他说,由于我国巴士及铁路网的覆盖率低,造成巴生谷的拥车辆程度,堪称是全球最多的地区之一。
拉菲兹今天在交通部与交通部长陆兆福召开联合记者会上说,在巴生谷,0.21%巴士是在每1000人情况下运作,这0.21%的巴士只是覆盖323条路线。
“有9%路线是每15分钟就有一趟,63%是16分钟至30分钟才有一趟,28%是超过每半小时才有一趟。”
相比已开发国家差太远
他续说,在铁路服务方面,若将铁路线长度以地理区域划分,巴生谷的铁路连接度仅为每平方公里7.9公尺,而英国是每平方公里67.5公尺,新加坡则是每平方公里352公尺。
他说,政府放眼在《2019-2030年国家交通政策》下,2030年达到40%的公共运输使用率。
他说,政府正在考虑提高公共巴士、铁路网以及“第一公里和最后一公里”的连通性。
他说,在巴士服务方面,政府会努力将包括扩大巴士的连通性和覆盖范围、提高可用性和一致性,以及推出特别巴士通道、吉隆坡自动轨道交通(KL ART)和快速巴士(BRT)系统。
“铁路网络也将扩大,以改善服务并增强乘客体验。”
拉菲兹也说,政府将提升巴士车站、人行道及推出电召客货车(DRT)、综合行程规划器和微型交通选项,以确保更顺畅、更有效率的连接。
为了在2030年实现我国半岛铁路使用率达到80%的目标,拉菲兹表示,政府将在2024年至2030年期间,分阶段增加火车服务。
他说,政府的目标是将火车服务列车的数量达到299列。
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