(吉隆坡10日讯)尽管大马捷运公司(MRT Corp)因高资本支出而面临财务问题,惟交通部长陆兆福表示,政府暂时并没有调高公共交通票价的计划,并强调MY50月票计划会照跑。
他指出,该部希望通过这一计划,鼓励更多人使用公共交通。
“这些公共票价已经10多年没有调整了。鉴于目前的生活成本压力,政府将继续鼓励公众使用公共交通,因此暂时不会调整轻快铁(LRT)和捷运(MRT)的票价。”
他表示,更多人使用公共交通,政府的平均成本就会降低,因此他希望更多吉隆坡市民使用公交,以缓解城市交通拥堵情况。
他进一步表示,自己今早尽管因交通阻塞而迟到国会,但他并未使用交警开路。因此,他表示自己了解吉隆坡交通问题的严重性,所以该部目前正在讨论各种方法来缓解交通情况。
“目前虽还没有完全奏效,但我们将继续努力。”
他针对2024年第2系列总稽查司报告揭露,第一捷运(MRT 1)和第二捷运(MRT 2)的财务状况回应,任何资本支出需要较长时间来回收。
“众所周知,建设一条MRT耗费政府数十亿令吉。政府为建设MRT投入的资金,很难在短期内回收。”
他说,公共交通基础设施的建设,旨在考量国家和人民的长期利益,因此,我们必须看到公交系统建设的多种利益,而不仅仅是财务上的。
他坦言,目前我国公交票价较低,同时亦提供月票补贴,政府每年为此花费约2亿令吉,他希望公众及议员们需从多方面看待总稽查司报告。
他形容,像MRT和LRT这样的基础建设,旨在促进经济增长、城市发展,并确保各地之间的良好连通性,方便人民出行。
不过,他表示自己并不了解大马捷运公司资金管理的问题。
“从运营角度来看,确实无法完全自给自足。但我们必须记住,MRT项目是政府项目,债务由政府担保。”
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