（吉隆坡27日讯）前交通部长表示，巴生谷交通堵塞让民众花费超过原车程一倍的时间，才能抵达目的地，导致驾驶者的精神成本太高，因此，他促请政府解决交通堵塞问题刻不容缓。
他以自身经历表示，上星期傍晚6时左右的高峰时段，从吉隆坡开车回芙蓉，结果原本1小时的车程，竟耗了2小时才抵达目的地，可见交通拥堵的情况。
陆兆福说，根据荷兰一家导航软件Tomtom traffic index的数据调查，吉隆坡的交通路况也比新冠疫情前来得糟。
他指出，早前是在特定时段才会出现塞车情况，现在差不多一整天都处于塞车状态。
他认为，交通堵塞情况的精神成本非常高，人们劳动了一天，还需要堵在车龙中，花费数小时才能回到家，非常无谓。
他表示，目前巴生谷交通堵塞是最大的问题，也是目前政府最需要解决的问题。
他说，马来西亚已是驾驶危险系数第8高的国家，因此人民无法再等待当局的研究，问题迫在眉睫需尽快获得解决。
“我不知道研究和等报告需要多久，人民不能等，我觉得市民受到压迫。我也居住在吉隆坡，我也感到被压迫。”
但他也表示，这不是仅依靠一个单位便可解决，需数部门和单位合作制定解决方案。
他赞同多使用公共交通的解决方案，公共交通也是一个重要且被鼓励的议程，但问题是公共交通频传故障令人感到担忧。
“轻快铁一个月内究竟故障了几次？不知是否因公共交通的趟次减少，而导致公共交通拥挤。”
陆兆福也是行动党秘书长，他今早与柏伶州议员刘镇东从吉隆坡中环交通综合总站乘搭轻决铁到再也花园站，巡视公共交通情况后召开记者会时，如是指出。
关于电召车车资太高的问题，陆兆福也表示，这不仅是涉及交通堵塞，缺少司机等问题所致，也包括了电召车服务的选择，这需各单位联手合作解决。
他说，电召车属于零工经济，价格会因各种因素浮动，不是设定一个顶价便可解决问题的，须从长远而定，若一昧设定订价，将对市场造成破坏。
