（吉隆坡19日讯）民主行动党秘书长林冠英指出，财政部长东姑扎夫鲁日前说，大宗合约供应商须有61%土著配额，政府必须对这项新政策做出解释。
他说，东姑扎夫鲁在3月16日宣布，政府将通过其100% 拥有的国家数码有限公司（DNB）维持单一批发网络（SWN）模式推出 5G网络，同时也向我国的移动网络运营商 (MNO) 提供 DNB 70% 的所有权。
“财长表示，在维持SWN模式的同时，DNB 与指定的 5G 网络硬件供应商马来西亚爱立信有限公司（ Ericsson Malaysia Sdn Bhd） 的合同不会产生额外的财务影响。”
针对此事，行动党要求财长给予更多的解释与澄清。
他说，据东姑扎夫鲁的说法，爱立信已通过优化本地供应商的合同工作和服务来制定实施计划，并预计会有61% 土著优先受益。
“政府应该澄清，这一增加至 61% 的土著利益决策，是否是现在政府采购合同的主要新基准。对于东海岸铁路（ECRL），前国阵政府已将土著承包商的参与设定为 40%。”
林冠英今日发文告说，土著公司仍然可以通过公开招标，参与非土著部分的竞标。
他表示，现在单方面扩大到 61% 是一项重大的政策变化，有关方面应与所有利益相关者充分协商，因为它涉及了正义或公平竞争、鼓励竞争力以及是否有助于建立公平竞争环境的问题。
“当我在 2018 年 5 月至 2020 年 2 月担任财政部长期间，曾发生过某方面试图改变 30% 土著股权政策，特别是在非土著公司的股权持有规定。然而，关税局发出了一封公函，指出现有已经营运数十年的货运代理公司，可以保持 30% 的基准，不必因为要遵守51%土著股权的政策，而放弃对其公司的控制权。”
他指出，关税局在 2018 年 10 月 24 日发出的上述函件中披露，财政部已同意在 1990 年之前获得执照的货运代理不必在失去对其公司控制权的情况下出售股份，以便遵守 51%土著股权的规定。 1990 年以后成立的货运代理公司，则必须拥有 51% 的土著股权，才能发放和更新执照。
“不幸的是，这项裁决受到现任政府的威胁，如今的政府正试图强行规定在 1990 年之前运营的货运代理公司遵守 51% 土著股权的裁决。首先，货运代理在经营业务数十年后突然要它们放弃对公司的控制权，并威胁它们要是不遵守 51% 的土著股权，就拒绝更新其执照，这是不公平的。”
他说，强制这项51% 土著股权的裁决仅适用于本地公司，而不涵盖 2015 年批准的外资公司，这已存在双重标准。
“当国家照顾外国人比本国人更好的时候，首相依斯迈沙比里提出的‘大马一家’概念在哪里？以牺牲本地人为代价给予外国人特权显然违反了联邦宪法。进一步追溯应用这样的裁决，无论是追溯到 2015 年还是 1976 年，显然都是违宪的。”
“现在，我们又有了61%的新基准。政府或马华主席、国大党和砂盟的众部长们是否能澄清，内阁是在什么时候批准的？”
