（吉隆坡2日讯）交通部长拿督斯里魏家祥对雪州政府愿意接纳北部路线，让全长665公里的东海岸铁路工程得以顺利进行，感到欣慰。
他说，雪州政府的决定对雪兰莪和东海岸其他州属而言是达成了双赢的局面。
他指出，东海岸铁路是中国政府一带一路倡议的一部分，即成为连接西马半岛东海岸和西海岸的“陆上桥梁”。
“这有助于推动国家经济增长，尤其缩小东海岸与西海岸之间的发展和经济差距。”
他说，作为感谢雪州政府同意东海岸铁路北线建议的“回礼”，交通部将会研究增设芙蓉绕道（Seremban Bypass），以及打造凯利岛为雪州第3港口的献议。
他补充，雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁也建议中央政府考虑发展东海岸铁路南线，以更完整衔接雪州各地区。
魏家祥今日在吉隆坡文华东方酒店出席东海岸铁路计划C段北线文件移交仪式时如是说。
全长665公里的东海岸铁路共有59个隧道，总长度为61公里，以及数个总长127公里的桥梁。
该铁路横跨了4个州属，包括吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪，总共有20个站点，包括10个旅客专用站点和10个客运和货运通用站点。
这项工程耗资502亿7000万令吉，其中包括以2架隧道掘进机（TBM）挖掘、长达16.39公里的云顶双隧道，以及以钻炸法挖掘、长达14.10公里的双文丹隧道。
在东海岸铁路完工后，预计来往吉兰丹哥打峇鲁至雪兰莪鹅唛的路程，将会从原本的7小时缩减至4小时。
