（吉隆坡18日讯）交通部长拿督斯里魏家祥抨击民主行动党秘书长林冠英故意扭曲事实，并澄清，槟城渡轮服务并非完全终止，反而与时并进地被提升及改善。
他解释，政府和槟城港口私人有限公司（PPSB）将耗资3650万令吉购买3艘新的水上巴士和2艘滚装渡轮（又称渡轮Ro-Ro，Feri roll-on/roll-off），以提供更加安全、舒适及快速的渡轮服务，同时可以提升槟城作为旅游胜地的吸引力。
“这并不是新闻！前交通部长陆兆福曾在2018年8月1日宣布，将会拨款9000万令吉予国家基建公司（Prasarana）落实此事。”
“然而在1年后，即2019年10月，陆兆福宣布该拨款无法执行，希盟政府当时就决定与槟城港口私人有限公司洽谈，让该公司接手此事，以及投资购买新的双体船（catamaran）。”
他补充，槟城首长曹观友在2020年8月27日与他见面时，他也曾与曹观友讨论过此事，包括交通部有意改善渡轮服务。
“林冠英肯定知道此事，希盟政府同意推行双体船、让现有渡轮成为旅游船时，他是财政部长。当时林冠英不支持拨款9000万令吉，以维持现有可载车辆的渡轮Ro-Ro服务。我相信林冠英肯定都不记得这些事了！”
他今日在面子书上撰写长文一一反驳林冠英指国盟政府终止槟城渡轮服务，并声称“槟城再一次被国盟及马华背叛”的指控。
他指出，现有的渡轮Ro-RO平均每个月都需要维修一次，每年每艘需近350万令吉维修费。
“林冠英说过，历史和遗产并不是可以用钱买到的东西，但是我们也不能赌上人民的安全的性命。”
他强调，购买双体船的建议是行动党执政时所认同的，基于购买船只的拨款直到希盟政府倒台的还未被批准，交通部才会向财政部长东姑扎夫鲁申请拨款以落实改善渡轮服务的措施。
“国盟政府何罪之有？这不是在协助槟城人民吗？林冠英指责国盟背叛槟城的逻辑是什么？”
他解释，由于“高龄”47的渡轮Ro-Ro已经非常老旧，交通部和财政部都无意阻止州政府或任何私人机构将其改装成餐馆、博物馆或是游轮以吸引游客，并澄清，政府不曾说过要丢弃或毁坏该渡轮。
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