（吉隆坡3日讯）马新捷运系统（RTS）计划展延原因之一，据传是一片位于新山市区武吉查卡的土地已转入柔佛苏丹依布拉欣陛下名下，导致中央政府需赔偿近5亿令吉予苏丹，才能继续发展马新捷运计划。
根据《当今大马》报导，熟悉上述计划的多个消息人士声称，政府上月宣布展延马新捷运（RTS）计划，计划搁浅的原因是，政府赫然发现，一片工程用地竟然离奇转入柔州苏丹名下。柔佛土地与矿务局是在今年1月28日发现此事。
报导提及，这片土地属于联邦政府，在武吉查卡所拥有的5块地段之一。除了武吉查卡的地段，政府或许还须从柔佛王室手中，以取得在柔佛海峡的水下土地，价值约1亿9800万令吉。换言之，如果我国要继续进行马新捷运系统，就必须为上述两片土地，支付柔佛苏丹6亿9300万令吉。
联邦政府是在2012年，基于兴建苏丹依斯干达大厦（CIQ）的土地交换协议，从柔州政府手中获得上述土地。
针对上述报导， 柔佛前州务大臣拿督奥斯曼接受《东方日报》访问时证实，他在担任大臣期间就已知道上述土地被转至柔苏丹名下，并表示目前中央政府只能通过征地赔偿的方式取回土地继续发展。
需赔近5亿取回土地
据了解，这片土地面积达4.5公顷，若按照目前市价，中央政府需向柔佛苏丹赔偿4亿9500万令吉以取回土地。
询及柔佛苏丹陛下是否会在“以民为先”的基础上献地协助发展马新捷运系统，奥斯曼表示，这也需要苏丹同意才行，目前所知，苏丹陛下并没有献地的意愿，因此政府必须给予赔偿，才能继续发展。
奥斯曼表示，这片土地是国阵政府在2017至2018年之间即509大选前，从中央政府名下转入苏丹名下。
他透露，他所知的土地面积是9公顷，而不是4.5公顷，正是苏丹依斯干达大厦（CIQ）附近，目前是公共停车场的用途。
前朝国阵政府是2018年1月与新加坡签署马新捷运系统计划的双边协议，该计划衔接新山武吉查卡至新加坡兀兰北站，原定2019年动工，预计2024年12月竣工，旨在解决马新两地往返交通严重拥堵的问题。
希盟政府上台后，与新加坡政府达成共识，将该捷运计划延期，重新检讨工程成本等各方面的开销。
交通部长陆兆福曾表示，大马致力于确保延期6个月的马新捷运能继续落实。
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