（吉隆坡31日讯）前耆老理事会主席敦达因认为，财政部长林冠英正专注于本身部门的工作，因此不应该再加重其工作负担，以进行东海岸铁道计划谈判。
达因说： “林冠英是对的，东铁的谈判耗时又费力，如果委任他去谈判，将占用他很多时间。”
他表示，林冠英有很多其他紧急事务需要处理，他身为财政部长，需要处理很多前朝政府留下来的烂摊子。
他在接受《星报》访问时说，况且目前在首相敦马哈迪的内阁中，也没有几个部长拥有相关的谈判经验。
“我拥有多年和中国政府打交道及合作的经验，我已经建立了宝贵的关系。”
达因也说，没有人对他的委任感到“不悦”，事实上只有数个部落客指他不适合担任有关职位。
他说，他自1980年起就已经在双边的谈判上帮助政府，并愿意把这项任务交给有兴趣接手的人。
他也点名，前贸工部长丹斯里拉菲达拥有相关经验处理该计划的谈判，后者是其中一个拥有这方面经验的人。
达因透露， 东海岸铁路计划（ECRL）的命运已接近揭晓，目前仅剩下数个小细节有待敲定。
他指出，中国的团队已和大马官员针对东铁计划商讨多时，而目前仅剩下数个小课题有待商讨。
达因说， 中国公司在合约的问题上并没有错，不过要说服他们是一项艰钜的任务。
“所以，就让我们坐下来好好谈。”
他强调，他已经和中国的相关方接洽，而两国也已经来到谈判的尾声。
他说，他会向首相敦马哈迪汇报东铁的进展，同时也将在下个月前往中国。
“此行是一个重要的行程， 马中两国的历史源远流长，过去的任何问题都可以解决。”
他强调，大马认识中国，已有很久的历史联系，更是东盟首个和中国建交的国家。
“过去中国很穷，以及需要我们的帮助。但现在，他们是全球第二大的经济体，而且很快的，也将成为第一。不管你喜不喜欢，他们（中国）就在那里。”
另一方面， 达因也说，水供的课题也必须尽快获得解决，以便人民拥有足够的净水可用。
他说，在柔佛和吉打的情况很严重，且雪兰莪等州属几乎没有储备水。
他认为， 水、电和通讯是战略性的策略和基础建设，这也就是为何国库控股需要加入。
