(吉隆坡8日讯)政府将把My50无限量乘搭公共交通月票计划扩大至全国多个地方,第二阶段的地点将是槟城,并预计将在下半年推行。
交通部长陆兆福表示,基于槟城有许多Rapid KL巴士及槟城快捷通巴士运行,因此政府冀望把该计划扩展至槟城。
他表示,他今日在与国家基建公司商讨后,该公司表明会研究相关方案。“除了槟城外,我们也会探讨在其他适合的地方及州属推行该计划。”
陆兆福今日针对无限量程搭公共交通月票卡My100及My50事宜召开记者会时,如是指出。
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他说,值得高兴的是,在推行公共交通月票卡后得到许多反馈,该计划降低了人民生活费。
根据Prasarana公司在面子书所做的调查显示,在849个投票者当中,有63%的人在每月使用My100及My50的月票后,节省100令吉的交通开支,而37%的人则节省101令吉以上。
陆兆福表示,该计划对国内的经济上有帮助,并提高人民的生活水准。他指出,在推介该月票后,他今日首次程搭公共交通到国家基建公司总部,并在途中访问一些民众对该月票的看法,而得到的回应是正面的。
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他说,这项计划是希盟政府竞选宣言之一,并在短时间内兑现,没有U转。他强调,政府将在能力所及的事情上,兑现承诺。
他表示,截至昨日,已有6万5125人购买My100月票,1577人则购买My50月票。
“截至2018年12月31日,My100只有3万4472名用户,但在一个星期内,即7天而已,用户暴增3万0653人。”
他说,政府的目标是达致每月至少20万用户,这样一来,政府的津贴就可以减少。
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探讨扩大付款机制
此外,他说,有些用户担心长期使用大马卡,害怕会遗失大马卡,而政府也正探讨扩大公共交通的付款机制,而不是只限于使用大马卡付款。
尽管My100会比My50卡更受到民众欢迎,陆兆福表示,My50月票不会被取消,因巴生谷有些地区没有LRT或者MRT,还需要以巴士代步。
对于电动火车尚未纳入该月票计划内,陆兆福表示,由于电动火车的付款系统,而且路线跨越3州,政府给予的津贴不够承担该费用,而政府可能提出其他的援助计划 ,但须交由国家基建公司进行研究后才能决定。询及政府会否探讨在巴士上安装检测器(GPS)一事,他说, 政府正探讨所有提升公共交通系统的可行性。
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