（吉隆坡20日讯 ）尽管澳洲运输安全局指马航MH370客机极有可能不在目前所搜寻的区域内，但澳洲基建及交通部长切斯特却表示无意扩大搜寻范围。
综合澳洲媒体报导，切斯特指出，他依然有信心，搜寻团队可在原有的12万平方公里搜寻地点，寻获MH370。
他认为，专家在上述报告中所提出建议，未阐明客机所在的特定位置，不足以被视为是“可信”的新证据。
切斯特强调，澳洲当局需要更多的可信证据来确认客机的特定位置后，才会扩大搜寻范围。
据报导，截至今年9月，马来西亚已拨出约1亿澳币（约3亿1400万令吉）以进行MH370的搜索工作，澳洲及中国则分别拨出6000万澳币（约1亿8863万令吉）以及2000万澳币（约6288万令吉）。
马航MH370客机搜寻不见影
2014年3月8日，载有239名乘客及机组人员的马航MH370航班客机，在飞往北京的途中突然失联，多达26个国家及地区陆续加入不同阶段的搜寻工作。
随著雷达数据显示MH370曾在失联后偏离航道，客机搜寻地点也从原本的南中国海往西南方转移。
同年3月24日，首相拿督斯里纳吉宣布，MH370客机绝迹于南印度洋。
澳洲、美国、中国、日本、韩国、纽西兰及大马等国家在西澳附近海域展开搜寻多天后，当局宣布结束空中搜寻工作。
主导搜寻工作的澳洲运输安全局于2014年6月委任辉固公司对飞机可能所处海域进行海底测绘，并于8月正式开始水低搜寻工作。
2015年1月29日，马来西亚民航局正式宣布370航班已失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员均已遇难。
7月29日，法属留尼旺岛东部发现被海浪打上岸长了许多鹅颈藤壶的物体类似右襟副翼的碎片，纳吉于8月6日宣布，确认有关碎片属于MH370客机，法国巴黎检察官也在9月3日宣布，“可以确实地肯定”该碎片来自MH370客机。
今年3月底，廖中莱宣布在南非附近发现疑似MH370的碎片；不久后，一对法国夫妇前往毛里求斯罗德里格斯岛旅行时，在沙滩附近发现一块可疑飞机碎片。
5月12日，交通部宣布，有关两块碎片，“几乎肯定”是来自MH370客机。
7月22日，澳洲、中国及马来西亚交通部在部长级会议后宣布，完成南印度洋12万平方公里搜寻区域的工作后，中止马航MH370的搜寻工作。
12月初，随著非洲东海岸出现越来越多疑似MH370客机碎片，一些家属亲自飞往毛里求斯，希望能够找到更多客机碎片。
12月20日，澳洲运输安全局在报告中宣布，专家“高度相信”，MH370客机极有可能不在搜寻团队所锁定的12万平方公里搜寻范围内，而建议扩大搜寻范围至更北的2万5000平方公里处。
