（峇株巴辖18日讯）马来西亚学生车公会联合会宣布调涨来年车资，交通部副部长拿督阿都阿兹表示，政府本月下调油价，该会没理由在此时宣布调涨车资，他要求该会先暂缓这项举动。
“该会宣布在来临1月调涨车资，也非恰当时机，因为学生开学所需的种种费用已是一笔不小的开销，此时调涨车资无疑将加重家长负担。”
阿都阿兹今日上午，出席由柔佛支持癌症患者集体福利协会及巫统四加亭区部共同举办的“提高癌症患者意志及生活”活动后，召开新闻发布会，针对媒体询问《第三电视台》（TV3）今日报导2017年校车车资将调涨10令吉至20令吉事件，作出上述回应。
他认为，马来西亚学生车公会联合会需先与家教协会进行沟通后，等到适当时机，才作出宣布。
另外，阿都阿兹透露，政府将会以提高货物运输火车轨道使用率的方式，减少让货柜罗里等重型车辆川行于高速公路，协助降低车祸死亡率。
他说，高速公路提供予所有交通工具使用，但是任何交通工具都必须遵守交通规则与限速，尤其是货柜罗里若能减少使用高速公路，转而使用铁路运输，将是更好的选择。
“我们在新山的巴西古当通往丹绒柏勒巴斯港口设立火车轨道，也正在提高火车轨道相关设施，以鼓励重型车辆如货柜罗里能多使用铁路运输。”
他解释，交通部日前原则上同意提高罗里载重量的决策，实则与我国经济息息有关，因为该部若不批准这项政策，相信我国经济将受到影响。
他也透露，当局也将研究是否需在港口一带，如森美兰至巴生港口，开设特别通道供货柜罗里使用，希望特别通道能减少在路上行驶的重型车辆数量，协助减少交通意外发生。
据《第三电视台》（TV3）今日报导，2017年的校车车资可能将有所调涨，涨幅则介于10令吉至20令吉之间。
马来西亚学生车公会联合会总会长阿末法兹受访时透露，这项调涨是必要的，因为该会至今已长达2年未有调整校车费用。
“政府自2012年起取消柴油津贴，已大大加重校车业者负担，且校车业者还须自行承担其他成本费用，尤其是保养与维修巴士的成本，收入可谓百上加斤。”
