(巴生15日讯)交通部长拿督斯里廖中莱表示,巴生港口今年第3季成功取得980万标准货柜(TEU)吞吐量,取得11.3%双位数增长幅度,加上与中国多个港口的合作关系,巴生港口有望挺进全球第11大港口,并朝挤入前10大目标迈进。
他说,巴生港口放眼今年取得1250万标准货柜(TEU)吞吐量的目标,截至第3季已成功取得980万标准货柜吞吐量,相信年杪将可突破目标。
“巴生港口目前全球排名第12大,而中国有7个港口排名全球前10,在与全球各个港口,尤其是中国港口展开合作关系,有助提高巴生港口的商贸竞争能力。”
他赞扬巴生港务局主席丹斯里江作汉领导下,积极打开与中国各个港口的合作关系,让巴生港口的竞争力持续提高。
“巴生港口具备高竞争力,若继续增强竞争力和提供更完善的服务,未来挺进全球第11大港口的目标,指日可待。”
他是今日出席巴生西港WEBS Oil Hub有限公司开幕仪式后,在记者会上如是指出。
提供物流全面服务
他说,巴生港口要保持竞争力,也必须提供物流供应链全面服务,包括提供燃料贮存与添油服务,以加强和完善巴生港口对船只提供的服务。
他说,巴生港口的燃料贮存和添油服务在2014年中断,导致我国蒙受严重损失,如今通过WEBS Oil Hub有限公司于去年10月恢复是项服务。
“在是项服务中断的2年里,巴生港口出现了外国燃油船提供岸外添油服务,如今随著巴生港口恢复燃料贮存与添油服务,将能力阻有关问题。”
他也承诺,政府将加强海域执法,保障巴生港口的燃料贮存与添油服务。
“WEBS Oil Hub有限公司高达95%的供应,则源自中国石油天然气集团公司。”
出席者包括财政部副部长拿督李志亮、前交通部长丹斯里陈广才、巴生西港首席执行员鲁本、WEBS Oil Hub有限公司董事徐丽杰、 中国石油国际事业(新加坡)有限公司总裁夏红卫等。
此外,廖中莱也指出,交通部已致函要求财政部检讨自由贸易区征收消费税问题,以免影响且降低自贸区的贸易与竞争能力。
他说,尤其巴生港口自由贸易区是重点自由贸易区,不应被征收消费税,在豁免消费税下,以吸引更多的商贸活动。
“那些利用巴生港口自贸区作为转站服务的商贸活动,有关产品在还未完全进入大马市场前,更加不应该被征收消费税。”
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