（雪邦21日讯）交通部长拿督斯里廖中莱披露，交通部将会与陆路公共交通委员会（SPAD）合作，以协助我国德士行业应对转型挑战，而且内阁近期的会议也不时讨论德士行业所面对的问题以拟出一个方案。
廖中莱说，大家都知道德士正面对著优步（Uber）及Grabcar手机召车应用系统的竞争，因此德士行业要做好准备及加强竞争力，以应对转型的挑战。
他指出，德士与优步及Grabcar的顾客来源有相异之处，而德士的市场比优步和Grabcar来得更大，因为德士可以随时载客，但优步和Grabcar只通过应用系统来招揽顾客。
因此，他认为，德士应该善用他们的优势以正面的态度来应对转型挑战。
他在出席2016年双溪比力之《风和日力》影片系列推介礼时也称，他相信随著大吉隆坡等各项转型计划的落实，势必能带动大马经济的蓬勃发展，以使到大马人均收入能在2020年后达到1万5000美元。
他认为，前首相敦马哈迪在发展大马时，著重发展布城，但布城只是行政区域，因此经济效益不大，而现任首相拿督斯里纳吉则著重于我国经济发展，致力落实转型计划，包括发展公共交通。
他说，在2018年，我国将正式启动第3期的捷运（MRT）计划，以将吉隆坡所有的铁路及捷运站连接起来。
他补充，马来西亚铁路（KTM）目前的目标是每趟列车仅相隔15分钟，希望未来能缩短3至5分钟就有一趟列车。
他称，大马也和新加坡签署高铁计划，一旦双边经济贸易衔接起来以后，也将会带动大马经济发展，目前新加坡的收入及经济成长是大马和吉隆坡的5倍，但随大吉隆坡等各项计划的落实，有望在2020年后达到高收入的目标。
