（吉隆坡28日讯）102名巴生谷德士司机和陆路公共交通委员会（SPAD），反对Uber召车公司介入一宗这批德士司机起诉陆路公共交通委员会的案件。
这102名年龄介于25岁至73岁的德士司机通过其代表律师肯加达兰表示，该方认为，陆交会未能有效打击Uber、GrabCar及Blacklane召车公司提供非法载送乘客的运作。
肯加达兰指出，其当事人和陆交会反对Uber提出非法的上诉，皆因Uber的营运是非法的，故此该公司并没权介入此案。
“与一般使用跳表的德士不一样，他们的营运没有获得陆交会的允准，也没有遵守《2010年陆路公共交通委员会法令》和《陆路交通法令》；陆交会也一致认为。”
肯加达兰今日在本案过堂时，与高庭副主簿官骆曼哈京在内庭商议此案后，这么指出。
肯加达兰说，针对Uber入禀法庭提出上诉一事，该案件将于5月31日由高庭法官拿督诺比阿里分审理。
2015年12月30日，102名巴生谷德士司机入禀法庭起诉陆路公共交通委员会，力阻陆交会将Uber、GrabCar及Blacklane等手机召车应用软体合法化。
当时，巴生谷德士司机行动委员会主席再拉尼依绍苏鲁丁，联同101名德士司机，通过肯加达兰律师行入禀吉隆坡高庭，并将陆交会列为答辩人。
有关德士司机要求法庭勒令，陆交会宣布Uber、GrabCar及Blacklane等软体为非法，因为有关软体不符合《2010年陆路交通委员会法令》的规定。
德士司机要求法庭发出禁令，禁止陆交会将该3个应用程式合法化，同时发出公函及指南，禁止该3个应用程式的营运及活动。他们也要求一般损害赔偿、堂费及利息等法庭认为合适的赔偿。
