（芙蓉3日讯）马币贬值令轮胎进口原料成本高涨，因此轮胎行销商已静悄悄于今年9月及10月连续两个月涨价，涨幅约3%至5%，首当其冲的是罗里，每条罗里轮胎涨幅约30令吉。
据《东方日报》记者向芙蓉行销商了解情况时，行销商们皆认为涨价是难以避免的事情，因轮胎原料70%皆为进口，本地仅占30%，所以在面对成本高的时刻，经销商除了涨价外已别无选择。
公众不仅面对轮胎涨价的问题，过往经销商每一年皆会进行年终回扣等促销，以让消费者从中受惠。同时，也会附赠周边商品如雨伞、模型汽车等给消费者，但基于经济不景，为了节省开支，一切的促销及赠品已被削减不再进行了！
据行销商们表示，他们于9月份时候已接获经销商们告知，轮胎价格已被调整，但那时刻许多行销商仍存有旧的货源，所以当时调整的价格没太高。
到了10月份，价格调整的幅度约3%至5%，对于普通车辆而言，相信影响不大，因为仅涨价数令吉而已；相对于大型罗里则影响深远，因一条轮胎大概调整了约30令吉，这将是沉重的负担。
据探悉，一些拥有大量罗里的公司为能节省开支，在无计可施下改用从中国进口的轮胎，惟一些品牌的轮胎虽然价格比较便宜，但却是属于劣品货，所以这类轮胎并不可能持久使用。
无论如何，经销商仅向行销商们透露轮胎价格调整，并没有告知消费群，所以如此静悄悄涨价情况也引来一些消费者深感不满。
复喜新伟记东主儿子苏启名说，由于原料是从国外进口，因此经销商已静悄悄调整轮胎价格。不过，基于罗里轮胎的价格调整幅度高，所以会依据经销商给予的最新价格，再作调整。
华兴轮胎贸易东主锺伟兴表示，若第一次调整时涨幅太高，会令消费者感吃不消，所以慢慢进行调整情况会比较妥当一些。无论如何，目前经销商还未给予我们最新调整后的价格，相信在3个月内会有再一次的调整。
