（雅加达2日讯）亚航QZ8501班机失事原因和过程众说纷纭，有专家称，已寻获的遇难者遗体和飞机残骸大致完整，显示客机可能曾成功在水面降落，但机上人员还未逃生，飞机就被海浪吞噬。
综合报导，周四，亚航QZ8501班机失事进入第5天，各国继续在爪哇海搜索客机残骸及乘客遗体，至今已寻获最少9具遗体及部分客机残骸，但现场天气恶劣，当局估计或需时一周才能寻回机舱飞行资料器（俗称黑箱）。
根据现有资料，外界普遍相信客机并非在空中突然解体，令人质疑飞行员为何没有发出求救信号。有分析认为，曾在印尼空军任职的正机师经验丰富，可能曾经成功令客机迫降水面，并推测当时客机机身依然完整，因此计算机系统没自动发出求救信号。印尼前空军指挥官哈金指出，打捞到的遗体大致完整，更有机舱服务员穿完整制服，这显示客机可能降落水面后才下沉。
印尼前运输部长查马尔进一步推测，失事客机的逃生门及逃生滑梯在海上飘浮，意味机上有人开启紧急逃生口，估计是客机迫降海面后，乘客开始疏散，机舱服务员亦为救生艇充气，但现场风高浪急，乘客未及逃生已葬身怒海。
然而，目前一切纯属推测，各界仍有待当局寻获记录飞行数据的飞行资料器，才能有足够证据推测客机坠毁前情况。
客机或垂直入海面
另外，一项分析结果显示，客机在高空飞行及遇上恶劣天气的时候，机师控制著客机以每分钟6000至9000英尺急速爬升，速度好像战机一样，然后几乎垂直插落海中，好像一只无形的大手把它摔落海中。
印尼航空专家苏贾特曼取得一批外泄的官方调查小组数据，进行分析后，作出上述推测。在正常情况下，A320型空中巴士根本无法以这种速度爬升。
澳洲新南威尔斯州大学航空专家毛罗什塞基的看法完全相反。他认为客机不是飞得太快，而是太慢，时速低至61海浬（113公里）。不过，他同意，客机几乎垂直插入海面。这正好解释为何客机从雷达消失的位置，与发现碎片和尸体的位置相距只有5.4海浬（10公里）。
