（华盛顿27日讯）行进间的零排放与强劲的瞬间动力输出是电动车的两大卖点，而电动车除了哩程焦虑与充电的两大问题之外，若车辆不幸起火的话，消防团队必须花上比内燃机度动力车款更长的时间与精力才能将火扑灭。
台湾《联合报》报导，美东时间本月15日上午11时左右，宾夕法尼亚州莫里斯镇区（Morris Township）志愿消防队，获报一架特斯拉（Tesla）电动车起火燃烧，遂前往80号州际公路进行抢救任务。消防队最后花了几个小时并使用超过1万加仑的水之后，才将起火燃烧的Tesla Model S给完全扑灭。
所幸这起火烧车外没有造成人员受伤，而据WTAJ电视台指出，烧毁的特斯拉电动车上周一才刚牵回家，而起火的原因应该是因为底盘撞上了路面上的一块碎片。该车上一名乘客表示，Tesla Model S撞到不明物体后不久，车辆便开始冒烟。Model S司机立即将车辆靠边停下，车上3名乘客和他们的狗都安全下车。
众人下车后不久，Tesla Model S接著便立即起火燃烧，并烧到只剩下底盘与轮圈。莫里斯镇区志愿消防队表示，抵达现场的两辆消防车迅速地将4000加仑（1万5141升）的水浇在车上，但还是不足以扑灭大火，另外3个消防部门又调来了更多的消防车前来支援。
锂离子电池不断重新点燃
消防队最后总共花了将近2个小时，喷洒了1万2000加仑（4万5425升）的水才将Tesla Model S的火势给扑灭。
消防部门表示，这次的用水量远超过了普通内燃机动力车款火灾所需的。一般车辆火灾最少仅需500加仑（1893升）或更少的水就能扑灭。
其实不只是特斯拉的车款而已，所有搭载锂离子电池的电动汽车起火后，都可能会进入热失控状态，让电池持续重新点燃并有时燃烧得很猛烈，导致消防队必须花更多的时间才能扑灭火势。
不过，根据研究表示，与内燃机或hybrid混合动力汽车相比，电动车发生火灾相关事故的机率较小。
