（华盛顿27日讯）美国拜登政府周六任命联邦航空管理局（FAA）的安全主管诺伦为代理局长，自周五生效。
路透社报导，FAA负责航空安全的副局长诺伦，将接替本月31日卸任的FAA局长迪克森成为代理局长，直到白宫提名永久性继任者。
诺伦的职业生涯始于美国航空公司AAL的飞行员，此前他曾担任加拿大西捷航空公司的副总裁，职责是负责安全、安保和航空质量。
美国交通部长布提吉格说：“诺伦在航空领域拥有广泛的专业知识，并深刻理解FAA在确保公众出行安全方面所发挥的重要作用。”
美政府寻适任FAA的管理者
诺伦领导著一个由7600多名FAA员工组成的团队。FAA一直在为航空安全和对波音客机监督努力著，直到在5个月内发生2起致命的波音737-MAX坠机事件后遭到抨击。事故造成346人死亡，并导致该飞机停飞20个月。
美国国会在2020年12月通过立法，改革FAA认证新飞机机体安全的方式，并将一些职责下放给波音等制造商。
64岁的现任FAA局长迪克森在其5年任期过了一半后辞去职位。FAA周六表示，拜登政府“正在全国范围内寻找一位被提名人，以成为永久的FAA管理员。”
迪克森领导FAA监督对当时停飞的波音737-MAX的全面审查。他采取了强硬的态度，在2019年底警告说，波音公司正在试图恢复“一个不现实的飞行服务时间表”。
路透社周五报导，FAA早前警告波音公司，可能无法在国会设定的关键安全期限之前获得波音737-MAX加长版的机体安全认证，并且还寻求737-MAX 10和777-9的最新进展。
FAA仍在审查涉及波音飞机机体的一些问题，并在上个月表示不允许波音对787梦幻客机进行自我安全认证。
除了对机体的审查，诺伦也将面临使用C波段频谱的5G无线部署问题。无线部署的问题使主要的国际航空公司争相取消一些美国航班，因有警告说该部署可能干扰敏感的航空电子设备。诺伦为此一直在与电信和航空业官员进行讨论。
FAA周六还表示，FAA副局长米姆斯也将在这一过渡时期发挥更大的作用，重点关注FAA的工作团队和美国国内的机场。
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