（花莲19日讯）台铁太鲁阁号事故地点清水隧道周一修复完成通车，即将卸任的交通部长林佳龙与台铁代理局长祁文中搭乘首班区间车宣示安全；林佳龙表示，把善后工作告一段落，如释重负。
综合台湾中央社与《自由时报》报导，台铁408次太鲁阁号本月2日在花莲和仁至崇德间发生出轨意外，造成严重死伤，事故地点经过抢修及清水隧道安全鉴定等工作后，周一正式通车。第一列4102次区间车于清晨5时27分从宜兰开车，7时8分抵达花莲火车站。
4102次区间行车过程平稳，搭车民众不多，但对于车辆安全多数都有信心；林佳龙搭车过程，不时往窗外观望，有时也会与祁文中交谈，列车行经事故路段时，林佳龙没有太多动作与表情。
林佳龙于花莲火车站下车受访表示，乘坐列车行车平稳，周边防护措施落实，希望借由自己搭乘重建台铁的安全形象，未来一定要记取教训、彻底改革，重新站起来。
他表示，虽然要离开交通部长职位，还是会做志工，会从旁来关心和协助台铁的改革和进步；特别感谢这10多天来投入抢修的台铁工程人员等。
林佳龙还表示，周一是他上班最后一天，把善后工作告一段落，让接任的部长有新的、好的开始，也放下心中一块大石，如释重负；作为政务官要承担一切责任，除辞职以外，也要完成善后。罹难者公祭已举办，相关权益保障和照顾已有具体措施，未来会以志工方式持续关怀。
林佳龙随后前往花莲美崙天主教堂，参加太鲁阁号罹难者追思会，再搭10时27分的普悠玛回台北，出席交通部员工为他举办的惜别会，他说：“我将脱下部长外套，跟同仁辞行。”
可能取消站票
另据台湾《联合报》报导，太鲁阁号事故酿49死，先前有生还旅客目击“站著的人全倒”，引发倾斜式列车可能不适合站票的争议，但并非全列车皆为实名制购票，仍难厘清所有死者搭乘座票或站票的比率，目前仅知5死有座位、4死为站票。
台铁周日表示，将会持续比对，若发现站票跟死亡确实有直接关联，会研议减少或取消站票。
成大交通管理科学系教授郑永祥表示，台铁未来将引进新车，若能增加东部运能就应该尽量以贩售座票为主，虽然高铁速度更快且也贩售站票，但高铁是独立路权且没有平交道，所以问题相对不大，而台铁遭外物侵入可能性较高，先前边坡也曾坍塌，有一定的潜在风险，建议要审慎评估，在安全与运量之间做好选择。
郑永祥指，民众搭乘火车通常不会站在座位旁边，因为走道很窄又会影响出入，多数人会选择站在车厢后面，或车厢及车厢中间连结处，但这些地方都比较危险，结构性没那么强，出现冲击时又最容易受到挤压，台铁应配合运安会调查，透过更多迹证评估站票的安全性。
