（新加坡12日讯）鉴于不到5个月发生两架波音737 MAX8客机坠毁事件，为安全起见，新加坡民航局（CAAS）决定从今日下午2时起，暂停737 MAX所有型号客机在新加坡机场的起降。
新加坡民航局今日发表文告宣布，新加坡航空公司旗下的胜安航空公司将受暂停令的影响。其他也有同款飞机在新加坡运行的航空公司，包括中国南方航空、印尼的嘉鲁达航空（Garuda Indonesia）、山东航空（Shandong Airlines）和泰国狮航（Thai Lion Air）。
文告提及，民航局和樟宜机场集团将与这些受影响的航空公司合作，把对乘客造成的影响减至最低。此外，民航局将在客机停飞期间，收集更多资料和评估使用这款客机的安全风险。
新加坡航空公司旗下胜安航空昨回复媒体询问时表示，该公司的波音737 Max8型客机会继续如期运作，并将密切观察情况。
胜安航空目前有六架波音737 Max8型客机，并已订购了另外31架同型号客机。
本月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX 8型客机从埃塞尔比亚首都亚的斯亚贝巴起飞后不久坠毁，导致机上157人全部罹难。
去年10月，狮航一架同样型号客机从印尼首都雅加达起飞后不久也失事，造成机上189人全部丧命。
目前，停飞737MAX的国家和航空公司包括：中国所有航空公司、印尼所有航空公司、新加坡所有航空公司、埃塞俄比亚航空、开曼航空、南非的Comair、巴西GOL、蒙古航空、摩洛哥航空、墨西哥航空、阿根廷航空。
更多新闻：
【埃塞坠机】737第4代客机 订单逾2600架
（芝加哥11日讯）失事的波音737 MAX 8客机为波音737-MAX系列其中一款，是波音737家族第4代成员，除了强化机身以配备最新双引擎，亦采用最新的翼尖小翼技术，提升燃油效率。737 MAX 8是MAX系列内最受欢迎的机型，至今已经接获超过2600架订单。不过，同型客机自前年5月投入服务以来，连同这次在内已经发生两次重大空难。
737 MAX系列采用CFM国际生产的LEAP-1B引擎，相较其他窄体客机可减少二氧化碳排放量10%至12%，主起落架得到强化，以承受更大型引擎所增加的负载。同时，737 MAX的尾部整流罩扩大，机身的飞行操纵装置加厚，有助稳定气流，无需在机尾加装涡流产生器，经改良后，不但提高客机的燃油效率，其机舱座位容量亦相较其他单走道客机增加8%。
以往客机大多采用液压－机械式操作，737 MAX则加入电传操纵系统，与自动驾驶系统结合。客机亦配备防结冰和电子排气装置，有助调控机舱压力。机舱座位设计亦非常豪华，有更多空间收纳乘客手提行李。
737 MAX系列共有4种机型，分别为737 MAX 7 、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10。
延后新机揭幕仪式
路透社报导，在周日的空难发生后，波音公司表示会著重于“协助”埃塞俄比亚航空，并暂停原订本月13日在西雅图举行的777 X 首度亮相揭幕仪式。
波音公司说：“我们会找机会在不远的未来向全世界介绍这款新机。”
