（上海31日讯）中国城乡发展差距大，一场春运在都市与县城被各自表述。民众在上海虹桥火车站上演“刷脸”进站；二三线城市嗅不到科技味，看到的是乘客在油漆桶上候车吃泡面。
台湾中央社报导，中国的春运近年来看似不再悲情，乘客从窗户上下车、挂在“绿皮车”（绿色列车）外的春运记忆已渐渐褪去，转而成了科技展演的舞台。虹桥火车站是绝佳样板，刷脸、感应身份证，有大数据为技术支撑，查验身份不需人力。
1月21日是中国今年春运首日，当天清晨，上海武警和青年志工们早已全面做好部署，协助民众展开上海各火车站进入“刷脸时代”后的第一个春运。
虹桥火车站已投用66台“刷脸”闸机，东西南北通道均有设置。上海火车站已投用28台“刷脸”闸机，分布在南北进厅。依测算，单台闸机每分钟可通过10至15人，与以往使用人工查验的方式相较，略为加快。
但上海展现的“智慧春运”样貌，并不代表整个中国。高铁出了上海以后停靠的各站，如杭州、诸暨、义乌等站，在进站的身份查验过程，依旧是少不了人工。广场外的候车人潮与人声交织的，是浓浓的泡面味，还有一列列准备开往小县城的“绿皮车”。
那些受农民工欢迎、票价亲民的“绿皮车”，在大城市中几乎快消失，尽管班次数量愈来愈少，但在交通较不发达的地区，仍扮演运输主力。据统计，今年春运“绿皮车”仍将开出1900多列次，是动车车次的一半左右。
而有“绿皮车”的地方，就有泡面、麻布袋、油漆桶等农民工必备“春运神器”踪迹，与大城市的“刷脸”科技相互对照。两者无疑都是春运，同一时间不同地点的剧烈反差，这就是中国发展的故事。
