（北京11日讯）中国Uber、滴滴专车等专车平台，可能很快会被纳入当局监管。
中国交通运输部周六发出针对专车行业健康发展的指导意见，及管理暂行办法的征求意见稿，进行为期一个月的谘询。对于为帮补生计的私家车车主而言，影响最大的是一但做专车后，将为私家车定下“生死线”，8年一定要报废。
据报导，在新出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿中，规定从事专车的车辆要求一节，规定车辆必须要7座位以下、配备有行车纪录功能的卫星定位、应急报警装置，及车辆登记时使用性质要定为“出租客运”，并要取得《道路运输证》、不得随街招客等。
不少司机指出，当局对专车规范不少，其中又以8年报废最为“棘手”。有车主计算，私家车虽无报废期限，但60万行驶里程是公认的，而一般车辆每年行驶约1万多公里，估算8年也只有10多万公里，几十万元人民币买一辆新车，车辆却在“壮年”时要报废，不太划算。若当局真的要强制推行8年报废，将会放弃从事专车行业。
