法新社报导指，62岁的船长贾科马齐是最后一个撤离的人，他跟4名水手一直留在船上协助疏散乘客。
现场风高浪急，但船长英勇坚守岗位，直至当地时间周一下午2时50分、事发后36小时，船上所有人都脱险了才撤离。之后，贾科马齐就将渡轮交由意大利海军指挥。
火灾造成的死亡人数目前上升到10人，其中包括早前一位为逃离火海在跳船堕海后不幸身亡的乘客。另外，仍有40多名人员下落不明。
意大利检控人员当地时间周一宣布，已经对事件展开调查，并将调查失火是否是由于玩忽职守所致。意大利媒体称，起火原因是甲板上的汽油著火。
疏散过程混乱
首批转移到巴里港的获救乘客中，有人向记者投诉疏散过程混乱。一名男乘客说：“我们不知道该怎么做。船员不知道如何让人们下船。救生艇失灵，只有一艘在水里，没有一名船员在场协助大家。”
大部分乘客都是由直升机载往邻近的商船，少数人出现低温症迹象，要送院救治。
获救人数少于船公司早前公布渡轮的载客人数，据报事发时船上共有478人，包括422名乘客和56名船员。
希腊方面报导，指有38人失踪，意大利交通部未能证实报导是否准确。部门又指，不排除有乘客没登上船。意大利和希腊会继续在海面进行空中搜索，并核实船上到底有多少人。当局又指，有获救的人不在乘客名单上，怀疑有人经船偷渡。
出事渡轮挂著意大利旗，由希腊渡轮公司AnekLines租用。
大火从渡轮的下层车库烧起，但具体什么时候起火则有不同的说法。初步报告称，起火时间是当地时间12月28日清晨6时左右，但意大利官员称起火时间是4时30分。
渡轮最近一次检修是在12月19日在希腊佩特雷港口局，当时发现6处“缺陷”，其中包括走火逃生门“失灵”、急救指示灯和电池“缺失”、防水门失效等。
但渡轮的制造商Carlo Visentini称，船上的160扇防火门中只有一扇在检查中被发现有问题，这扇门在失火位置的上方，而且在检查出问题之后，已经马上检收，检察员满意结果。
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