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（梳邦3日讯）原定在6月1日起落实的梳邦再也市政厅“限时停车2小时”计划，因还在等待雪州政府的通过及宪报颁布，目前已证实展延，但预计本月内将会开跑落实！
据悉，有关计划从今年2月宣布起至今，已引发一连串的混淆，特别是有许多民众都误解，有关计划是在整个商业区落实；好些民众也不清楚，停放2个小时后，车主是否还能在同一个限时车位中，加额继续停放。
事实上，有关计划必须在符合3项条件下，才能落实；换而言之，全区只有逾10%的停车位，落实“限时停车2小时”计划。
梳邦再也市政厅（MBSJ）是雪州首个落实“限时停车”的地方政府，4个落实的区域总计共有1万27个停车位，但只有1922个车位被列为“限时停车2小时”，分别是USJ 10（426个）、SS15（531个）、蒲种公主城（771个）以及肯纳里路（194个）。
根据了解，MBSJ早前已把梳邦再也市政厅2022年陆路交通法令修正条例（停车格条规）呈交给州政府，目前有待州政府的同意及通过宪报颁布，即可落实。
雪州行政议员黄思汉接受《东方日报》访问时表示，限时停车2小时的计划6月1日起还不能实行，是因为目前还在等待宪报颁布。
他相信，在6月份内就能完成宪报的准备工作，一旦宪报工作完成后，各地方政府将陆续开始限时停车政策。
此外，梳邦再也市议员叶国荣受访时直言，一些民众对限时停车产生了误解，其实并非涉及所有的停车位，反之只有在符合3项条件下才会落实限时停车，即附近设有多层停车场、属繁忙商业区以及不会落实在商店前的停车格，而是落实在商店对面，即面向马路的停车格。
他澄清说，就以蒲种公主城为例，全区共有5053个停车位，但只有771个停车位，即占15%的停车位，被列为“限时停车2小时”；他重申，并非整个商业区皆落实“限时停车”计划。
他解释，通常，他们会选择在银行或餐馆较多，需要更多停车情况的路段，来落实“限时停车”计划。
“而不在‘限时停车’的停车位，皆属‘普通车位’，可供民众无限时停放或供商家租用。”
他表示，市政厅会在落实“限时停车”的车位中，划上橙色框框，好让民众容易辨别，到底哪个是普通车位，哪个是限时停车的车位。同时，市政厅也会在停车格上竖立告示牌，通知说这是“限时停车”的停车格。
据了解，车主若把轿车停放在“限时停车”的停车格内，每半小时收费是50仙，换言之2小时就是收费2令吉。而普通停车格的收费，则每小时收费50仙。
早前，梳邦再也市长拿督佐哈里曾解释，市政厅落实限时停车计划，是为了要确保繁忙商业区的民众，有足够的停车位。
他补充，至于原先在USJ 10落实的限时停车1小时计画，则将在上述计画开跑后，与其他地区划一，即同样落实限时停车2小时。
此外，LiTS有限公司首席执行员黎添升接受《东方日报》访问时指出，他们还在等待州政府那边的消息，才会相应跟著计划做出调整。
他表示，他们的应用程式还在等待政府的指令，一旦批准完成，他们将会把限时停车系统同步执行。
“就是说，每名停放在限时车位的车主，在缴费停车费时，应用程式内会负责记录时间，以让车主知道。一旦车主超过停车时间，应用程式会通知车主。”
另一方面，记者也走访了蒲种公主城商业区一带，大多数民众对于限时停车2小时政策表示觉得麻烦，觉得有点不值得这样做。
从事经商的茹先生表示，此新的停车限制，对他而言影响不大，但对于他的一些同事来说会比较麻烦，因为他们长期都在办公室办事，必须一直付费。
“政府每个政策都有其好坏处，相信此举也可防止一些民众随便停车，以及确保有足够的停车位；而坏处则是，对需要长时间停车的车主而言，则是麻烦的事情。”
而身为批发商员工的郑小姐指出，此政策会带来麻烦，因商业区的停车位非常有限。她建议政府，倒不如推出月卡更来得实际。
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