（吉隆坡25日讯）巴生谷双轨火车系统第二阶段项目（KVDT2）合约纠纷案，代表政府的高级联邦法律顾问尼克莫努尔尼克卡指出，政府昨日已发函终止Dhaya Maju LTAT有限公司的巴生谷双轨火车系统第二阶段项目（KVDT2）合约。
同时，高庭今日驳回该公司提出的临时禁令申请。
该公司为阻止国盟政府终止其45亿令吉双轨火车系统合约项目，向高庭申请了临时禁令。
对此，高级联邦法律顾问尼克莫努尔尼克卡表示，政府昨日正式发函，终止与Dhaya Maju LTAT有限公司的巴生谷双轨火车系统第二阶段项目合约。
因此，代表大马政府和交通部部长拿督斯里魏家祥的他，希望能获得额外时间来准备新的宣誓书。
“由于需要回应起诉人的临时禁令申请，我们必须将这封合约终止信函连同宣誓书呈上法庭，但我们只有极短时间来准备。”
“如果可以，我们希望答辩人能获得额外时间至下周三，以准备新的宣誓书，然后在下周五进行临时禁令申请庭讯。”
不过，诉方代表律师库亨丹反对，他认为高庭应该在今日聆听临时禁令申请。
他表示，在向接待处确认后，他可以肯定诉方未收到任何终止该合约的通知，且辩方并未将相关终止合约的函件副本呈堂。
对此，尼克莫努尔则表示，他接获通知，该终止合约的信函确实在昨日寄出。
他强调，因临时变故，今日庭讯理应展延至下周，好让答辩人有充分时间将终止信函和宣誓书一同呈上。
尽管如此，高庭法官阿里扎苏莱曼谕令双方今日就起诉方临时禁令申请进行陈词，并在听了双方的陈词，驳回起诉人的临时禁止申请。
Dhaya Maju LTAT有限公司是在本月7日入禀法庭，起诉政府和交通部长拿督斯里魏家祥。
该公司在诉讼中要求法庭宣判，志期2019年8月19日的录取通知书（SST）证明起诉人和第一答辩人之间，有“合法和受约束的合约关系”。
该公司也要求法庭宣判，任何由第一答辩人和第二答辩人提出的终止或取消合约都是无效，非法和错误的。
此事因财长东姑扎夫鲁公开前朝政府的101项直颁合约后，因该项目合约所涉及数额居榜首，而浮上台面。
在8月28日，魏家祥透过文告表示，政府将为巴生谷双轨火车系统第二阶段项目重新招标，而Dhaya Maju LTAT有限公司则在8月31日回应，国盟政府没有终止相关合约的立场。
