【走近第二捷运-下篇】微调7途经路线　连接大型发展计划

（吉隆坡18日讯）贯穿吉隆坡市中心地底的第二捷运，途经许多急速发展的黄金地段，与利益相关者协商后，稍微调整7个地下车站的设计与途经路线，为隆市发展带来新契机！

铁路公交系统长期被视为刺激周边经济发展的“主心骨”，能与捷运或轻快铁系统衔接，无论是对屋业、商业或办公楼计划，都能提高其产值和吸引力，尤其在寸土寸金的城市中心，衔接公交系统等于摆脱塞车与停车位不足的问题。

第二捷运从冼都西部站进入地底隧道，沿著敦拉萨路到帝帝旺沙站（衔接单轨火车站与轻快铁）、吉隆坡中央医院站（附近是国家文化宫）、甘榜峇鲁北部站（附近是重新发展的甘榜峇鲁地区），与安邦购物广场站（位于繁忙的安邦路下方）。接著是堪称隆市中心最繁华的地段，即吉隆坡城中城东部站（国油双塔楼附近，衔接轻快铁系统）、康莱站（武吉免登的康莱路下方），与敦拉萨金融中心站（敦拉萨路底下，衔接第一捷运）。

尽管陈秀连站处市中心以外，惟衔接轻快铁系统，且身处新街场大道、隆芙大道与陆佑路等主要道路旁，未来发展可期；虽然最后2个地下车站（大马城北部和南部站），因大马城计划生变而蒙上阴影，惟占地广阔的综合发展计划，在地价高昂的隆市，同样具有深厚发展潜力。