（吉隆坡29日讯）联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南宣布，由于本月18日吉隆坡实施新公共停车费制度引起民怨，市政局决定全面调低涨幅，包括市中心从每小时2令吉或3令吉调低至1令吉50仙与2令吉50仙，市中心外围从1令吉50仙降至1令吉，郊外地区则从1令吉降至80仙！
吉隆坡市政局本月18日以鼓励人民搭乘公共交通为由，宣布全面调涨公共停车费，涨幅介于50仙至2令吉20仙，事前毫无征兆的宣布引起哗然，数国会议员也到市政局大厦呈交反对信函，以致东姑安南日前急踩刹车，宣布从长计议。
经过两个星期的讨论，东姑安南今午发文告宣布调低公共停车费，包括把市中心原本首小时2令吉，第2小时3令吉，调低至首小时1令吉50仙，第2个小时2令吉50仙，并维持只能停车两小时的措施，以避免民众长期霸占停车位。“市中心外围则从1令吉50仙降至1令吉，郊外地区则从1令吉降至80仙。”
本月18日实施的新公共停车费制度，除了调涨幅度，地区划分也成为争议焦点，为此全新的公共停车费制度也重新划分部分地区，包括原本隶属市中心地区的白沙罗高原、蒂沙金地、孟沙、满家乐与金地花园，被归入市中心外围，停车费从2令吉调低至1令吉，美拉蒂花园则从市中心外围，改至郊外地区。
进三步退一步
尽管如此，按照新的收费，原本隶属郊区（每小时80仙）的甲洞商业中心（Taman Usahawan Kepong），却被“升级”至市中心外围地区（1令吉），惟文告中却没解释原因。
东姑安南重申，市政局本月18日落实的全新公共停车费制度，是为了避免民众长期霸占停车位，也希望鼓励人民搭乘公共交通，虽然获得部分正面赞赏，成功避免民众长期霸占停车位，却也有不少人反对，认为新收费制度太贵并形成负担。
“身为关怀人民的政府，联邦直辖区部和市政局决定接纳人民的意见，推出全新的收费制度，并提供不同的缴费方式，包括硬币、一触即通卡和智能手机应用程序，我们也建议需要长时间停车的用户，透过上网（www.citypark.my）缴付月费方式，更省时省力。”
值得一提的是，尽管新收费制度已分别下调50仙与20仙，若相较18日之前的旧收费制度（市中心每小时80仙和外围地区每小时50仙），全新的收费制度依旧暴涨1令吉70仙与50仙。
隆市局应建多层停车场
尽管吉隆坡市政局宣布调降市中心的公共停车收费，但联邦直辖区内的国会议员却坚持立场，认为政府根本不该调涨停车费！
武吉免登国会议员方贵伦在接受《东方日报》电访时表示，尽管停车费调降了50仙，但相较起之前，涨幅依然逼近100%；从这里就反映出市政局的主要目的就是要起价。
“与其以调涨停车费的方式强迫人民不要开车进城，倒不如认真规划和兴建多层停车场。”
方贵伦透露，其实在吉隆坡的每一项发展计划中，发展商都需缴纳“停车位发展基金”，而这些费用理应可以用在兴建多层停车场。因此，隆市政局不能以没有预算作为拒绝的借口。
议员坚持反对
他举例，如果该项发展计划原定规划需要兴建50个停车位，而完工后仅有30个，那发展商就必须为其余的20个停车位，缴付每个2万至6万令吉的费用。
另外，泗岩沫国会议员林立迎表示，政府调降的幅度无法让人满意，所以他会坚持立场，继续反对调涨停车费。
同时，蕉赖国会议员陈国伟也抨击政府，把市中心车满为患的责任推卸给人民，事实上，尽管吉隆坡拥有各种类型的公共交通系统，但却无法衔接，也无法达到便利快捷的效果。
陈国伟表示，市政局理应对现有的公交系统做出全面的检讨，并在公交系统更为完善后才调高收费。
