（吉隆坡28日讯）根据大马升降机及手扶梯协会（MALEA）的调查显示，我国共有约80%的升降机意外发生于政府组屋和人民组屋，部分意外是因为强硬打开升降机门所致，部分则因轿箱无法在升降机开门时抵达，因踩空而酿成意外！
大马职业安全与卫生局（JKKP）统计数据显示，我国从2011年至2015年，全国共发生了24宗升降机意外事故，当中共有5宗为死亡案例，2宗为终身残疾案例。
惟雪州在过去5年来就发生过6宗升降机意外，而造成受害者终身残疾的案例为一宗；至于吉隆坡则是在2014年发生2宗升降机意外。
伤者多为青少年
针对日益增加的升降机意外，大马升降机及手扶梯协会主席何启发接受《东方日报》访问时分析，当升降机突然停顿时，会让受困人士感到慌张，而在情急下强硬打开升降机门，惟轿箱未与路面对齐，最终导致意外发生。其中，占大多数的伤者，都是年龄介于12至14岁之间的青少年。
“除了强硬打开升降机门，轿箱无法在升降机开门时抵达，使用者又不以为意，就会因踩空而酿成意外。”
极少发生突然下坠
他说，现今的升降机设计已增加闸锁功能，确保门口不能随意打开；即使升降机停顿，也可能会再重新启动。不过，升降机突然下坠的情况，已极少可能发生。“无论如何，类似的升降机意外至今还是有可能会发生，因此使用者受促提高警惕。”
他提及，升降机在日常生活中扮演著重要的运输工具，包括在办公室、公寓或购物广场等；全世界每一分一秒都有升降机在上下移动，相较于其他运输工具，升降机更为安全使用，也较少发生意外，一般寿命为20至25年。
他坦言，目前，许多组屋频频面对升降机损坏问题，主要源自于人为破坏，以及维修工程质量差，且有些损坏问题需要长时和大笔费用维修。
“组屋的居民习惯把摩哆和脚踏车带进升降机内、敲打门口及在里面小便，犯下各种蓄意破坏的行为，导致升降机的寿命被减短。”
民众须保持镇定
为了避免引发升降机意外，除了定期维修和保养升降机外，民众也必须提高善用升降机的意识。
何启发说，倘若发生升降机停顿问题，民众务必保持镇定，勿尝试强硬打开门，可联络升降机内所提供的求助号码，并按警铃，等待救护人员抵达。
目前，全国约有6万台升降机，而每台升降机的设计及建构，都必须符合大马职业安全与卫生局的标准、并与受当局承认的承包商公司签署维修合约，每月需维修一次。“每台升降机需持有15个月的合格证书，15个月后再重新申请。若升降机拥有者未定期维修，将可被控。”
