(安邦4日讯)“让人欢喜让人忧”的第二捷运路线(双溪毛糯-布城)获得沙登居民普遍支持,惟“最后一分钟”放弃进入班登与安邦区,让班登居民大失所望,并准备收集万人签名提出反对!

预计明年开始动工的第二捷运路线,目前进行为期3个月的公开展示行径路线与收集民意阶段,途经地区的民意可说是迥然不同,其中沙登居民普遍支持此计划,希望捷运补足当地缺乏公交系统的缺点,舒缓当地日渐严重的塞车问题。

惟第二捷运路线在“最后一分钟急转弯”,放弃进入安邦与班登,除了早前引起八打灵再也北区国会议员潘俭伟质疑,是为了拯救一马发展公司而进入大马城,如今也让“好梦一场空”的安邦与班登居民准备发动签名运动,反对此改道决定。

10万选民失便利

莲花苑州议员张菲倩今早召开记者会表示,将从今日开始收集万人签名,以反对突然腰斩第二捷运路线途径班登及安邦区的计划,记者会出席者包括安邦再也市议员林晃?、单敬英、何丽贤、莫哈末及苏比拉。

她说,日前到吉隆坡中环交通综合总站的参加第二捷运路线展示活动时,才发现已取消原本计划在班登区兴建的4个捷运站,包括美华花园、班登再也、莲花苑及班登乌达玛。

收集签名反对

“中央政府为了让路予私人发展计划,在最后一分钟把原本进入班登区的捷运计划腰斩,改为直通沙登和布城,导致10万选民失去乘搭捷运的便利。”

她强调,第二捷运路线的顾问曾在安邦再也市议会主办汇报会,市议员也向居民、学校及医院代表解释汇报内容,并获得代表答应配合时,行经路线却突然变卦。

她指出,莲花苑及英雄岭居民只有一个出口处,即莲花苑1/2路,造成上下班时段,当地的交通十分拥挤,因此居民对捷运的需求极大。

“我们希望签名活动获得居民热烈响应及配合,以在本月15日前把名单交予陆路公共交通委员会,而今日半小时内已收集到40个签名,希望呈交名单后,问题不会不了了之,有关当局可召开会议听取居民意见。”

史里肯邦安站停车位恐不足

史里肯邦安州议员欧阳捍华指出,史里肯邦安捷运站设在车流量繁忙的拉也一路,两旁分别是消防员宿舍与休闲公园,姑且不论会否造成塞车,他更担心启用后是否有足够的停车位!

“我在上周与捷运公司代表提到此隐忧,他们承诺会在周遭地区寻找空地兴建停车场。惟工程期间如何舒缓车流量,则尚未有明确答案,但他们承诺会尽量以不影响当地交通为大前提。”

他今早召开记者会时,如此表示,出席者包括梳邦再也市议员戴祯兴、沙登新村村长唐竟发、副村长廖木构与赖郁隆、村委曾凌洲与禤雪涓。

询及沙登居民对第二捷运的支持意愿时,欧阳捍华坦言,绝大部分居民都赞成此计划,惟有部分居民担心捷运工程太靠近住家,会造成出入不便和噪音。

“位于拉也一路旁的史里肯邦安新村11区居民代表曾与我会面,指捷运从沙登大路进入拉也一路时,担心高架柱设在家门前的SK11/1路,工程期间与启用后的噪音问题将影响生活素质。”

他补充,捷运公司解释,高架轨道进入拉也一路后,只有两支高架柱设在靠近史里肯邦安新村11区的SK11/1路,剩下的高架柱沿著拉也一路的另一边,即警察局与消防局宿舍到古腰河。

“靠近新村的两支高架柱分别在沙登大街与SK11/1路的交界处、与拉也一路和SK11/1路之间的行人走道,只会影响4699与4698的两户土地,而且距离也不会太近。”

计划腰斩 屋价应声下跌

林晃?表示,当地居民得知捷运有望途经班登与安邦时,都十分兴奋,当地屋价也随之提高,惟计划腰斩后,屋价也随之应声下跌!

“当地已没有任何旅游发展,若再没有公共交通带来的便利,试问该如何带动当地经济发展呢?”

单敬英则表示,1月24日出席第二捷运路线汇报会时,班登区仍在行经路线,虽然当时曾听闻腰斩的风声,惟看到路线图时也放下心中大石,没想到最后却再次变卦。

“这对当地居民很不公平,毕竟发展计划应惠及所有居民,况且此计划是在没有交代的情况下腰斩。”

居民张瑞莲(55岁)则表示,当地的交通不发达,几乎人人都拥车才能出外,因此希望中央政府建捷运,方便居民出入。

安邦六福园国中家教协会主席依布拉欣则表示,兴建捷运后,也能惠及搭捷运上课的学生,如今居民欲乘搭轻快铁,必须到班登英达,然而当地却没有停车位,以致居民仍必须开车到市中心。

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