英菲尼迪（Infiniti）继Q50之后迅速推出更高一阶的Q70豪华房车，除了改用V6自然进气引擎之外，更直指同级对手，挑战更高级距的搭乘、驾驶享受。
饱满的肌肉、厚实的线条，是英菲尼迪再以品牌家族面貌引进的Q70豪华房车。虽然它的定位较Q50稍高一阶，但主要还是换了一颗魅力指数爆表的心脏V6自然进气引擎。外观上，它毫无悬念地主宰了高级房车市场，虽然不是人人都爱那厚实的肌肉线条，却明显奠定了家族面貌的延伸。
本次试驾的Q70已经直接升级运动套件，包括20吋合金轮圈、运动化阻尼及前保杆空力套件、6颗一般扬声器升级为10颗扬声器的Bose高级音响系统、2GB升级为9.3GB的音乐内存空间、8吋彩色触控导航荧幕、蓝牙音乐播放功能、英菲尼迪音响电话语音辨识功能及胎压即时监测显示。
内装为黑色系的皮革设计，搭配银饰木纹更突显出它的豪华质感，无论是碰到的、看到的，都务求达到顶尖的品质。中控台置中陈列，正如品牌设计拥有许多按键及标志性的小时钟设计，虽然看似有些冗杂，但稍微适应之后，就能清楚主要的操控按键。触控荧幕没有太大的特色，且导航仍是日产那套T-Cat系统。而它另有同级车较少有的椅垫冷热调节系统，就设定在排档杆下方。
仪表为双圆式3区设计，左右为转速及时速，中央的电子资讯幕竟意外地是单色显示。4辐式的驾驶盘无论口径及质感都非常理想，操控手感非常到位，值得一提的是它的拨杆像是方向号志及雨扫等，非常用心，突显品牌地位。遗憾的是，Q50那套非常前卫的主动安全辅助系统并没有沿用在Q70，功能于是走一般居家路线。
舒适如坐家中沙发
半染小牛皮座垫是Q70呈现最高品质内装质感的结晶，全车座椅在设计方面达到理想的支撑及舒适表现，让人感觉就像是躺在自家的皮革沙发上。另外，椅垫的大腿支撑充裕、头部膝部空间宽敞，呈现出车内的最高级别享受。车顶配有小天窗，增加车内的空间感；后车厢500公升的容量更是大得吓人，另备有后车厢自动密合功能，虽然手动但关闭时不必太过暴力，系统会加以辅助，也不用需要像等待自动关闭的缓慢。被动安全备有6具安全气囊；主动则备有ABS、BA、EBD、TCS、VDC，务求乘客达到最高级别保护效果。
试驾：稳定输出动能
V6自然进气引擎一直都是车坛中的浪漫标志、不少玩家的首选，它没有涡轮增压突然贴背的爆发力，却能够以线性方式输出源源不绝的动能，发挥引擎的最佳效益。
Q70搭载了这颗引擎，正是为了取得更为流畅的动力表现，再搭配流畅的7速变速系统，让这台大家伙得到非常有效的加速、顿挫感极小的换档，整体让舒适表现及动力表现都展现很好的成绩。
加上全车高级皮革座椅及优良隔音，它的出现对于同级车款来说确实是一大潜力挑战。
Q70是一辆非常容易开的汽车，它的驾驶盘设定稍微偏轻，循迹及路感表现不错，这虽然少了点驾驶操控乐趣，但对于许多经验较少的驾驶来说都是更友善的门槛。
最重要的是它的稳定性设定非常到位，无论是路面弹跳颠簸的抑制及车身侧倾的状况都处理得很好，让驾驶者在驾驭这辆汽车时很有信心。
当然最重要的还是它的价格定位，对于本地市场来说仍然有不错的竞争优势，剩下的就看英菲尼迪对于品牌的营造，来决定它的市场高度。
规格：Infiniti Q70
车种：豪华5门5人座轿车
引擎：2.5公升V型6缸24阀门连续可变气门
正时技术：自然进气汽油引擎
变速：系统7速自手排变速箱
容积：2496cc
最大马力：218匹（6400转/分）
最大扭力：253牛顿米（4800转/分）
传动方式：前置引擎，后轮驱动
悬吊系统：独立双A臂附稳定杆（前）；独立多连杆附稳定杆（后）
车长/宽/高：4980/1845/1500公釐
轴距：2900公釐
煞车系统：前后碟煞附独立ABS
轮胎：245/50R18
油缸容量：80公升
综合耗油量：平均8.5公升汽油可行驶约100公里
不含保险上路价：29万5000令吉（运动升级套件需另付3万5000令吉）
