小轿车、掀背车在国内越来越受到欢迎，除了因为拥挤的交通，小车带来的方便以外，只承载单人或2人的比例也大量增加。马自达（Mazda）在魂动及创驰蓝天技术的里应外合下，终于也推出令人万分期待的小车Mazda 2，迅速进军市场。
上一代Mazda 2得到相当不错的评价，在车厂落实魂动及创驰蓝天技术后，新一代Mazda 2可说让不少消费者产生期盼。没想到马自达这次却大动作同步引进轿车及掀背车款，让人不知该如何选择。两个款式配备及价格都相同，虽然消费者都迟疑于价格稍微偏高，但究竟它的性价比值不值？得开过才知道！
Mazda 2延续了新一代魂动的外观设计，干练有神的车头造型，体现出全新设计风格的精锐所在。尤其是镀铬边框加上钢琴烤漆材质的水箱护罩，再加上偌大的头灯造型，“眼神”带了点萌的感觉，绝对让人印象深刻。
Mazda 2的车侧线条相当饱满，除了有明显往后上扬的下腰线外，16吋的轮圈造型也非常运动化，增加不少视觉效果。掀背及轿车款式在车侧、车尾视觉上有明显差异，掀背车型虽然看起来较运动化，但轿车款式更有明显的层次感，当然装载空间也有更大的优势。
车尾以魂动概念设计的尾灯为标志，与头灯相互呼应，相当帅气。另外后保杆下方还有防刮材质的设计，并且搭配后雾灯及单边单出的排气管。
投影式时速显示
Mazda 2的内装配置虽然简约，却相当到位，尤以中控台的触控荧幕最为瞩目。它的功能与Mazda3所配置的完全相同，同样具备触控及手煞车旁的旋钮进行操作，不过，导航功能则需要另外加购。
驾驶盘为3辐式的设计，同样与新系列的车型为相同配置，在皮革与塑料搭配之馀，下辐使用了金属的材质。除了表面左方的多媒体、资讯及蓝牙操作，后方还配有换档拨片，大增驾驶乐趣。
仪表板非常帅气，3区式的显示焦点全在中央的引擎转速圈中，指针的转速表盘使用了银色金属饰片、白色、红色LED灯源配置的效果，充满动力感。时速的显示较小，但仪表上方配置了HUD抬头显示投影荧幕，认知时速更加有效。仪表左右显示为数码资讯，为档位、里程数及油量、油耗资讯。特别的是，Mazda 2在排档杆的下方增设了Sport模式的拨杆，驾驶在推入Sport模式之后，引擎就会把转速先提升，让驾驶能够随时有效加速，但引擎噪音较响，也较耗油。
乘载：后座空间较狭窄
掀背车型与小轿车型最大的差别就在于装载性能，两者后车厢空间分别为220公升与410公升，高下立判，这绝对也是选购Mazda2的苦恼之一。
内装空间来说，前座尚有充裕的活动空间，但后座就稍微有点凄凉。以一般调整来看，膝部空间大约只剩下约半个拳头，头部空间也是如此。另外中央地板隆起较高，若不计较承载4人行驶长途尚可，5人乘坐感觉就会相当不适。
而针对内装的材质，尤其前台所配置的几种材质搭配，再加上红色车缝线的使用视觉效果极佳且很有层次感。马自达特别设计的椅垫，也搭配了红色缝线及布条纹，非常好看。椅垫的设计包覆性还算不错，加上软硬度的支撑到位，以及使用了皮革及透气发泡棉的材质搭配，乘坐起来感觉非常不错。
活动：油耗见证卓越引擎
为配合新山位于Permas Jaya全新开张的Azam Motors马自达3S中心，马来西亚马自达特别举办了一场油耗挑战活动，准备了5辆CX-5、5辆Mazda 3及5辆Mazda 2，邀请30位媒体进行比赛，由莎阿南（Shah Alam）总部开到新山市区。比赛内容为参赛者在限制时间内抵达沿途的检查点，并且最终抵达新山时停靠加油站为汽车添油，公开油耗数据。
这项比赛一共348公里的路程，每辆车锁定空调于摄氏21至22度间，并且禁止将车侧后视镜翻折。由于时间限制，每辆车的均速都必须维持在每小时约80至100公里之间。路段大多为高速公路的稳定巡航，但油耗的成绩依旧相当惊人，所有车款的平均油耗都在每公升汽油行驶约30公里的漂亮数据，再次见证马自达在Skyactiv科技上的卓越引擎成就。
试驾：完美操控小轿车
开上Mazda 2，会有种非常上瘾不想下车的感觉。这赞美看起来或许有点夸张，但对于整体驾驶的感受，它无论在引擎、变速箱、底盘甚至是车子体积的搭配及表现，都让人感受到完美的驾驶体验、一流的汽车机械回馈。
以1.5公升缸内直喷技术的引擎来推动重达约1吨的小轿车，可说是绰绰有馀，另外在搭配Skyactiv变速箱的敏锐表现下，无论从起步加速到高速巡航、细腻的速度操控，表现都很出色。
而在Skyactiv高达14：1的高压缩比表现上，让燃油达到高效燃烧的数据值，因此在扭力表现上非常卓越。尤其是油门反应敏捷，引擎催速非常俐落，完全表现出小钢炮的性能特色。
在如此高压缩比的数据上，Mazda 2在驾驶的过程中对于引擎产生的爆震，却抑制得非常理想，加上良好的隔音工程，不仅在一般驾驶表现上感到舒适，即使大脚油门也不会有太夸张的引擎嘶吼声。
也因为高压缩比带来的高效燃烧表现，新一代Mazda 2的油耗表现更为出色，在市区行驶每公升汽油依旧能够行驶约13公里之馀，稳定巡航更是达到超过20公里的漂亮数据。这对于油价节节攀升的趋势来说，绝对是一款理想的经济车款。
而在操控表现上，Mazda 2的驾驶盘设定稍轻，转向及路感表现则很好，加上小巧的车身，在市区里穿梭行驶可说是如鱼得水。马自达在底盘校调上一向卓越，Mazda 2也同样强度较高，除了阻尼在遭遇颠簸路面的有效抑制之外，悬吊的高效配合也让该车款在进行运动化驾驶表现良好，无论在高速行驶的捉地表现，甚至是连续弯道的附著及刚性表现，都非常到位。
以近9万的价格来买一辆小型轿车，或许很多人会狠不下心，但真正开过Mazda 2，去体会它的驾驶感受，才会能知道它的价值所在。
规格：Mazda 2 轿车版
车种：5门小轿车
引擎：1.5公升直列4缸16阀门顶置双凸轮轴Skyactiv-G缸内直喷自然进气汽油引擎
容积：1496cc
压缩比：14：1
变速系统：Skyactiv-Drive6速自排变速箱
最大马力：114匹（6000转/分）
最大扭力：148牛顿米（4000转/分）
传动方式：前置引擎，前轮驱动
悬吊系统：麦弗逊（前）；扭力杆（后）
车长/宽/高：4320/1695/1495公釐
轴距：2570公釐
整备重量：1065公斤
煞车系统：通风碟（前）、实心碟（后）
轮胎：185/60R16
后车厢空间：410公升
油缸容量：44公升
综合耗油量：平均5.7公升汽油可行驶约100公里
含消费税保险上路价：8万8115令吉20仙（轿车、掀背价格相同）
