(吉隆坡21日讯)尽管8月汽车销售按年上升6%,至7万1745辆,全年销售有望再改写新高纪录,但分析员对汽车业后市看法两极。
肯纳格投行分析员表示,2023年首8个月的汽车总销量达到50万1552辆,依然与其全年预测的72万辆一致,且与大马汽车商公会(MAA)的72万5000辆的汽车总销量预期相同。
尽管汽车交付量加速,但汽车积压订单量仍达到23万5000辆,与7月持平。 因此分析员认为汽车业的获利前景依然强劲。
“超过一半的积压订单来自新车型,我们预计全年会看到这个趋势。此外,比亚迪Seal、特斯拉Model 3等近期新推出的电动车,也为电动车市场带来新成长动力。”
不过,MIDF研究分析员提醒,积压订单成长已开始趋于平缓,与3月至6月的水平相比,积压订单开始出现下降迹象。
无论如何,他相信,汽车总销量已接近顶峰,而汽车总销量预计将创2022年新高纪录。
“我们预计,目前汽车销量不会出现大幅下跌,因失业率和收入的改善将继续支撑汽车需求,通胀趋势放缓也有助于支撑需求。”
另一方面,艾芬黄氏投行则继续对汽车行业保持悲观,并维持汽车业的“减持”投资评级。
“尽管汽车订单强劲,但赚幅和平均售价较低,无法为汽车公司带来盈利增长动力。”
肯纳格投行维持汽车业“增持”评级,首选股为MBM资源(MBMR,5983,主机板消费股),原因有3个:
一、第二国产车(Perodua)持有15万5000辆强劲积压订单,共占其2023年销售目标31万4000辆的一半;
二、第二国产车是一个大众品牌,且是最大的第二国产车经销商;
三、MBM资源的周息率高达11%。
而MIDF研究则维持汽车业的“中和”评级,并表示强劲的汽车积压订单已反映在其所追踪汽车股的股价。
其首选股为BERMAZ汽车(BAUTO,5248,主板消费股),因其得益于日圆疲软、本地组装汽车(CKD)汽车的扩展,以及非常有吸引力的9.2%周息率。
MIDF研究的第2只首选汽车股是MBM资源,主要是其车型面对较低的外汇风险以及有强劲的积压订单。
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