中国飞行车技术近年来取得了显著进展。中国电动汽车制造商小鹏汽车和亿航智能是飞行车领域的先锋。小鹏汽车的子公司AeroHT，专门负责电动垂直起降航空器的研发。
2022年10月，小鹏汽车的汇天旅航者X2飞行车（飞行速度每小时130公里，续航时间35分钟）成功在迪拜完成首飞。
去年秋天，在小鹏汽车年度活动期间，AeroHT 推出了两款新的飞行汽车设计，即一款名为 X3 的真正飞行汽车，可以自行驾驶、停车和起飞；以及一款在其后部内置独立 eVTOL的模块化电动汽车。
今年6月，小鹏汽车在北京的中国廊坊国际经济贸易洽谈会上展示了其汇天旅航者X2飞行车，在北京大兴国际机场临空经济区试飞，并计划在年底前实现商业化大规模生产。汇天旅航者X2 的价格预计为 13万8000 美元（约64万3200令吉）。
另一边厢，成立于2014 年的亿航智能，于2019年12月在美国纳斯达克交易所上市，主要业务包括设计、开发、制造、销售和运营无人驾驶航空器，涉足载人交通、物流、智慧城市管理等领域。
去年12月，亿航推出的无人驾驶电动垂直起降航空器EH216-S获得由中国民用航空局颁发的标准适航证，成为全球首个获得适航证的无人驾驶载人电动垂直起降航空器。
EH216-S的售价为239万元人民币（约154万令吉），最高飞行速度为每小时130公里，最大飞行距离为25分钟，并在今年6月完成了在沙地阿拉伯麦加的首飞。
飞行车的发展不仅在技术上具有里程碑意义，其潜在经济效益同样不可忽视。根据摩根士丹利的分析，预计到2040年，全球电动垂直起降（eVTOL）市场将达到1.5兆美元（约6.9兆令吉）。中国在这一领域占据了全球50%的eVTOL机型，比起美国（18%）和德国（8%），具有明显的市场领导地位。
飞行车的广泛应用不仅有望提升交通效率，还将带动科技创新和经济增长。据上海沃兰特航空技术公司 ，其飞行器5分钟里能够飞20公里，单座成本约50元到60元（约33至39令吉），相当于每公里2元到3元人民币（1.3令吉到1.9令吉），具有相当高的成本效益。
除了中国，美国、英国和日本等国家在飞行车技术的发展上也取得了显著进展。在美国，Joby Aviation生产的S4五座eVTOL飞行器，具备每次充电飞行100公里、最高时速320公里的性能。
英国政府发布了“未来飞行计划”，旨在到2030年打造价值570亿美元（2656亿令吉）的eVTOL产业。计划包括支持无人机和飞行车技术的发展，并在2026年进行首次有人驾驶飞行出租车试飞。日本的SkyDrive与铃木公司合作，计划在2025年推出两座电动飞行车，并在明年的大阪世博会上启动飞行出租车服务。
飞行车优势
飞行车具备各种优势。由于飞行车可以垂直起降，不受道路限制，它们能够缓解地面交通拥堵问题。其次，飞行车大大缩短了通勤时间，尤其对于那些需要跨城市或远距离来往的人更是不可多得的好消息。
在物流方面，飞行车可以实现快速递送，尤其在内陆等交通不便的地区，可以有效降低交通和时间成本。此外，飞行车在医疗运输方面的前景也十分可观，可以在紧急情况下快速将病人运送到医院。
尽管飞行车有诸多优点，但仍有一些挑战必须克服。首先是技术挑战。飞行车需要同时具备航空和地面行驶的能力，有极高的设计和制造技术要求。飞行车公司需要解决的技术问题包括研发高效且轻量化的电池、高续航力、可靠的飞行控制和安全系统。
其次，飞行车的安全性是一个重大问题。飞行车在低空飞行，需要与现有的航空和地面交通系统协调。这涉及到空域管理、飞行许可、交通规则和紧急情况处理等多个方面。一旦发生意外，飞行车会导致严重的交通事故。因此，民航局和其他交通部的相关单位必须建立严格的安全标准和测试程序，通过大量的推演和试飞以确保其安全性。
此外，飞行车的普及可能带来噪音污染、隐私问题和潜在的空中交通拥堵。如何在飞行车发展与社会和谐之间找到平衡，是飞行车商业化需要考虑的问题。
2019年，时任企业发展部长拿督斯里莫哈末礼端表示，大马国产飞行车将在2019年底正式推介，能够在距离地面300米的高空上飞行，最高时速可达130公里，每辆标价150万令吉。
随著中国飞行车的实现，这款新型交通工具或许有望在未来几年内融入人们的日常生活，如任意门般缩短人们的出行时间。届时，马泰半日游，马新来回通畅无阻，不再是梦。
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