（吉隆坡5日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）看好2018前景，冀望连年亏损的土耳其伊斯坦堡萨比哈格克琴机场（ISG）将在今年转亏为盈。不过，该公司预计，2018年的乘客流量成长将放缓至6.5%。
针对ISG机场寻找合作伙伴一事，大马机场董事经理拿督巴里山今天出席2018年展望汇报会上指出，已有约10家公司表达了它们的兴趣，但目前仍未有任何定案。
“我们仍在开放寻找土耳其机场的国际伙伴，但我能够很明确地说，我们已经开始展开一些商谈。”
他重申，短期内，大马机场将继续持有ISG机场的大部份股权。
“但我不能预测长期将会发生的事情。”
他续称，“位于欧洲和亚洲中间的ISG机场，拥有策略性的地理位置，预计该机场的乘客流量也将增加，因此，我认为它是一项有素质的资产。”
他补充说，ISG机场的第2条跑道预计在今年完工，届时将能够接待更多乘客。更令人振奋的是，该机场附近的基础建设也已逐渐完善，如机场附近的捷运站，将提高该机场的交通便利。该公司也与当地运营商合作，提供连接机场的巴士服务。
乘客流量料成长6.5%
另一方面，大马机场预测，2018年乘客流量将按年成长6.5%，国内乘客流量预计成长4.3%，国际乘客流量预测增加8.7%。
根据初步数据，2017年的乘客流量按年成长8%，其中国际乘客流量成长约14%，而国内乘客流量则增加约6%。
至于大马国内机场的乘客流量预计在2018年按年成长6.3%，其中国内乘客流量预估成长4.3%，而国际乘客流量预计将增加8.3%。
根据初步数据，2017全年，大马的乘客流量按年增加8.5%，至9650万人次，国内航班和国际航班乘客流量分别提高了8.5%和6.5%。
巴里山表示，我国稳定的经济前景是推动乘客人数增加的主要因素。
“然而，我们预计，国内航班的乘客流量将减少，主要是因为航空公司开启了更多国内直飞国外的航班，导致国内转机的乘客减少。”
大马机场打算在2018年至2020年，每年多投入30%的资本开销，以翻新和升级旗下超过10座的机场。
“发展乡区机场是我们2018年的专注之一，包括斥资约4210万令吉升级砂拉越的古晋、美里、诗巫、民都鲁、林梦和姆鲁机场。”
在该公司运营的39座机场中，只有少于10座取得盈利，询及这种情况会否持续，他表示，应该以整体的角度来看待有盈利和没有盈利的机场。
“虽然一些机场蒙受亏损，但也不能因此就不升级和维护这些机场。我们将继续以整个组合的方式来运营这些机场。为了维持盈利，政府鼓励我们从非航空的项目取得收入。这是我们的生意模式。”
