（吉隆坡27日讯）马海事重工程（MHB，5186，主板贸服股）在2017财政年首季（截至3月31日止）亏损1倍扩大，从去年同期净亏758万令吉，至1661万令吉亏损；营业额则下挫8.13%，至2亿3584万令吉，去年同期为2亿5672万令吉。
受到炼油及石化综合发展计划（RAPID）及F12项目的激励，该公司的重工程业务营业额达1亿5345万令吉，去年同期则为1亿3638万令吉。
由于更改Malikai项目的订单，其营运亏损从去年同期的2614万令吉，缩小至净亏2406万令吉。
相比去年同期的1501万令吉，该公司的海事业务净赚936万令吉，这归因于该公司在去年获得一次性的收入。
随著石油产量减少，油价格近期开始回稳，惟其前景仍充满未知数。
上游项目延期和缩小规模，料成为油气领域的主要挑战，而马海事重工程将致力维持成本、优化资源及提升生产效率。
该公司管理层在早前的股东大会之后也坦言，今年前景难以乐观，预期马海事重工程要到2018财政年（12月31日结账）才会转亏为盈。
短期挑战重重
马海事重工程独立非执行主席拿督纳沙鲁丁在今日的股东大会后向媒体表示，全球油气业市况依然不佳，国际各大上游油气业者目前倾向于减少探索与开采活动，加上公司刚从国油（Petronas）手中获得的价值10亿令吉波科油田（Bokor）中央处理平台（CPP）工程，及其他等主要合约，要到2018年才会做出显著贡献，该公司恐怕在短期内，仍要面对重重挑战。
马海事重工程股价今日微跌1仙或0.99%，收在1令吉，成交量为18万8300股。
