(吉隆坡21日讯)随著航空业首季载客率按年提高2.3个百分点,至74.9%,加上该领域的需求增幅高于供应量,分析员预期航空业者今年将交出令人满意的首季业绩,所以继续唱好该领域的前景。
马银行投行分析员今日撰写的分析报告以《美好时光将会持续下去》为标题,唱好航空业前景。
该分析员表示,整体领域的首季载客率按年提高2.3个百分点,至74.9%,主要是航空领域的需求按年增长9.6%,而供应量仅增长6.3%。
“我们相信这将是有史以来最好的首季成绩,并相信航空业者在将会交出令人满意的首季业绩。”
此外,航空股的另一个卖点就是成本,虽说航空股的主要成本是以美元计价,而令吉兑美元在首季按年和按季分别走贬6.1%和2.9%,但此利空被燃油价格的利好因素所抵消。
首季业绩看俏
他说,航空公司首季的平均燃油价格是每桶64.1美元,比预期的每桶65美元低,因此将抵消令吉走贬的压力,同时也确保整体成本不会飙高。
“凭著稳定的赚幅,航空公司首季将交出成长的业绩。”
分析员给予亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)“买进”投资评级,并将新目标价定在3.75令吉,因为该股已达到马银行投行之前设定的目标价。
此外,基于两个原因,即亚航今年可能派发每股26仙至41仙的特别股息,以及印尼和菲律宾联号公司将在当地寻求上市,促使分析员将亚航2017至2019财政年的盈利预测,分别调高15.5%、10.1%和9%。
另外,大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)也是受到分析员青睐的另一只航空股。
分析员称,大马机场首季的总乘客流量按年增长7.5%,并预测该公司首季核心净利为6300万令吉,去年同期则亏损800万令吉。
此外,大马机场在国内的客流量按年增长10.5%,主要受中国游客激增带动。
“另一个好消息是大马机场将与阿里巴巴集团携手打造超级枢纽,惟预计距离正式运作尚有4至5年的时间,因此预计中短期内将不会对大马机场带来任何影响。”
分析员表示,与全球的机场运营商相比,大马机场的估值相当便宜,该股的企业价值对扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利(EV/EBITDA)目前是8.3倍,相比全球同业折价29%。
分析员也将该股未来3年的盈利预测,分别提高3%、3.4%和3.6%,并给予7.92令吉的目标价。
纵然分析员重申对大马机场与亚航的“买进”评级,但却认为亚航X(AAX,5238,主板贸服股)目前的股价已反映其应有的价值,因此给予后者“守住”投资评级。
大马机场与亚航今日股价受到激励,分别上涨11仙或1.53%和2仙或0.62%,至7.30令吉和3.24令吉。至于亚航X则全日无起落,以40仙挂收。
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