（吉隆坡7日讯）本田（Honda）将于周四（9日）推出新一代或第十代思域（2公升及1.5公升涡轮增压引擎），能否为低迷的汽车市场注入新动力，会否冲击其他汽车股，如分销日产（Nissan）汽车的陈唱摩多（TCHONG，4405，主板消费股）、分销丰田与持有第二国产车（Perodua）股权的合顺（UMW，4588，主板消费股）、分销马自达（MAZDA）的成功汽车（BJAUTO，5248，主板贸服股）、及因为国产车普腾（PROTON）销售欠佳，而陷入亏损的多元重工业（DRBHCOM，1619，主板工业股），尽管多元重工业持有本田（大马）公司的34%股权。
接受《东方财经》询问的分析员表示，新款本田思域的推出或将掀起小波澜，不过，对整体汽车领域的影响，相信未能带来显著收益，今年的汽车总销量（TIV），预料仍会比去年逊色。
本田将于周四推出2款新思域，2公升版及1.5公升涡轮增压版，是全新车款，同时，早前被本田抢走国内最畅销国外汽车品牌头衔的丰田（Toyota）亦不落人后，在5月份推出Hilux和Fortuner新车款后，预料将在8、9月份会再推新车款。
日本汽车向来引领大马外国汽车市场，陆续推出的新车，是否能够带动目前低迷的汽车市场呢？
达证券汽车股分析员表示，不排除新车款将勾起消费者的购车欲，本田思域新车款推出后，相信能够提振汽车领域的销量。不过，他补充，由于市场情绪仍然存在不确定性，所以今年的汽车总销量预料仍逊于去年。
去年的汽车总销量为66万6674辆，而今年首4个月的汽车总销量为17万3444辆，比去年同期比较下滑18.8%。
市场情绪低迷
该分析员指出，今年汽车销量低迷，主要原因是市场情绪疲弱，以及银行收紧汽车贷款。
“根据国家银行（BNM）的数据，私人轿车贷款的回拒率有所提升。”
除此之外，丰隆投行分析员也表示，汽车售价在今年初调涨，亦是左右该领域表现的因素之一。同时，车商在去年杪积极的促销活动，已导致许多消费者提前购车，加大了汽车领域今年复苏的难度。
他说，今年首季，市场情绪已来到了新低水平，市场仍有不确定因素缠绕，如就业率等问题；因此，即便下半年市场开始复苏，仍是以缓慢的速度复苏。
无论如何，他认为，市场情绪有望在今年末季及明年初转好。
汽车股各有隐忧
另一方面，针对推出新车款的潜在效应，丰隆投行分析员表示，由于日本汽车的每月销量不多，即使推出新车款，首2个月内会获得良好反应，但对整体汽车市场需求不会带来太大的帮助。
惟，他同时强调，新车款的关键点在于售价。
“主要胥视新车款的定价，价格若太高，即使消费者有心购买，亦是徒然。”
本田及丰田两家日本汽车陆续推出新车款，不过日产却未有新车推出的消息。对此，达证券分析员指出，显而易见，在这种情况下，日产的市占率将进一步被侵蚀。
这对于陈唱摩多并非好事，该分析员表示，陈唱摩多的库存量仍然趋高，是该公司所面对的挑战。
另一方面，本田新车款或能吸引更多消费者，不过，能否带动多元重工业的业绩走高，该分析员表示，或能提升该公司营业额表现，不过盈利方面却要胥视定价。早前由于令吉贬值，使得多元重工业的赚幅下滑。
“虽然本田新车款会使多元重工业受惠，不过我认为受惠程度不大。”
市场倾向低端车款
多元重工业持有本田（大马）公司的34%股权。除了本田，多元重工业也装备和分销其他国外汽车品牌，如五十铃（Isuzu）、铃木（Suzuki）和福士伟根（Volkswagen）等，同时，它也持有普腾汽车100%股权。
丰隆投行分析员表示，比起本田，普腾对多元重工业的影响更大，因为目前市场更倾向于较为低端的车款。因此，若普腾在第3及末季推出新款Persona和将相（Perdana），预计能够提升该公司的表现，也有望带动其股价。他说，现在该股估值属便宜水平。
普腾控股昨天宣布，发出12亿5000万的可赎回可转换优先股（RCCPS）予GOVCO控股，后者是财政部子公司，以集资偿还借贷人、厂商和供应商。
此外，对于丰田代理商合顺（UMW，4588，主板消费股）的前景，以上两名分析员则不太看好。
达证券分析员指出，虽然合顺股价已到低水平，不过因为油气业务拖累，其股价相信还有下跌空间。而丰隆投行分析员则认为，以股价对帐面价值来看，相较其他汽车股，合顺的估值相对偏高。
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