（吉隆坡21日讯）八打灵再也国会议员李健聪建议政府，认真考虑重启自愿性汽车报废补贴计划（VVSP），并与相关业者进行磋商，旨在减少我国超龄旧车。
“马来西亚在2008年自愿性汽车报废补贴计划（VVSP）下，我国成功报废了10万辆国产车。这项计划为车龄超过10年的车辆提供高达5000令吉的回扣（适用于所有品牌），以换取新车。”
李健聪表示，自己注意到交通部曾考虑重新启动“旧车换现金计划”（Cash for Clunker），以减少路上的超龄旧车。
但，对于这一问题，交通部长陆兆福此前表示，政府不能贸然推行强制旧车报废政策，李健聪耶对此表示赞同。
然而，他举例指出，根据MIDF Amanah投资银行的统计，截至去年12月，我国路上接近600万辆旧车，相当于49%的车辆车龄超过10年。
“2024年首季，马来西亚的汽车销量连续三个季度超越泰国，成为东南亚第二大汽车市场，仅次于印尼。马来西亚也成为亚洲汽车制造厂的主要战场。”
同时，他根据国际汽车制造商协会（OICA）的调查表示，我国的拥车率在亚洲排名第二，仅次于日本，在东南亚排名第一。
“数据显示，我国平均每1000人就拥有535辆汽车，而日本则为612辆。”
他说，如此高的拥车率不仅反映了汽车相关行业的蓬勃发展，如修车行业等，同时也带来了一些问题。
“比如，许多旧车被弃置或停放在住宅区，导致空间浪费、卫生问题，以及旧车事故的增加。”
所以，他认为，该计划除了能有效解决废弃车辆问题和刺激汽车行业，更重要的是确保车辆平均车龄在安全使用范围内，并强调，同时可推动减碳环保目标的实现。
李健聪是今日在面子书上发出贴文，如是指出。
与此同时，他在贴文中对雪隆汽车修理商公会庆祝第47周年晚宴并顺利选出新届理事会表示祝福。
